受原材料天然橡胶价格波动的影响，轮胎市场最近涨价风潮愈演愈烈，轮胎企业争先恐后发布涨价通知，这不，又有几家轮胎企业加入涨价大军。
赛轮涨价3%-5%
和达橡胶部分产品上浮2%-5%
双钱轮胎轮胎价格上调2%
华安橡胶再次上调2%
弗亚得品牌所有产品上浮3%-5%
奥莱斯全钢系列不同程度上调
八亿橡胶涨价3%
广州新桂轮胎价格上调3%
南昌祥昌轮胎贸易根据工厂涨幅上调价格
青岛通达橡胶轮胎价格上调10%
青岛途乐驰橡胶轮胎价格上浮3%
虽然最近几日天然橡胶价格起起落落并不稳定，但仍然维持在每吨15000元以上高位。2020年10月30日，天然橡胶价格每吨15685元，此次是及2018年以后天然橡胶价格首次突破15000元大关。天然橡胶价格的暴涨对轮胎企业的压力也可想而知。
据不完全统计，自原材料开始涨价之后，先后发布涨价通知的轮胎企业已突破80家。轮胎市场涨价热热闹闹，那么谁才是这次涨价背后的赢家呢？
轮胎零售店会获利吗？
在轮胎圈有这样一群人，他们夹在经销商和车主中间两头为难。价格涨了，进货价也高了，零售价却轻易不敢涨。轮胎电商发展迅速，零售价比轮胎店拿货价还便宜，这时候还涨价轮胎店可怎么活？还有些轮胎店他们认为企业涨不涨价和轮胎店关系并不大，高价高卖，低价低卖。行业和市场有什么变化都不是轮胎零售店能左右的。说白了，轮胎涨价对零售店的影响并不大。
经销商会获利吗？
在轮胎商业圈中，对价格最敏感的就要数经销商了。一方面，一旦有关于价格的风吹草动，经验丰富的经销商就采取行动，争取利润最大化。另一方面，经销商凭借这自身雄厚的经济实力，掌控着是否囤货，囤多少，从而获得更多的盈利机会。当然也有看不清形势的经销商这时候涨价就成了他们的坟墓。所以如果经销商想趁轮胎涨价做大做强，要冒的风险也是很大的，成败只能看自己的本事。
轮胎厂家会获利吗？
近年来企业的运营成本生存压力一直呈上升趋势，而轮胎的售价不升反降竞争激烈，这在市场中是极为不合理的现象，涨价能从一定程度上缓解轮胎企业的生存加压。加上一些轮胎小厂本就在生死线上徘徊，抓住原材料价格上涨，轮胎合理涨价是所有轮胎企业梦寐以求的。而且就算轮胎最终只出厂价不能上涨，但只要涨价风暴四起，就会吸引轮胎经销商大量囤货，销量增长是必然，厂家就能从中获利。
如果非要再此次涨价风暴中找一个赢家，那么轮胎企业再合适不过。但轮胎市场低价竞争惨烈，覆巢之下谁又能独善其身呢？当然有些人因为轮胎涨价更大更强，有些人因为轮胎涨价穷途末路。但做生意不管你是否愿意，轮胎就这样涨价了，你也只能跟随市场的变化去适应新的市场环境，或好或坏或生或死！
轮胎涨价谁才是食物链的最终获利者？
A：厂家
B：经销商
C：轮胎店
D：没有最终赢家
（原创；责任编辑：Maggie）