近日，日产汽车在美国再度发起大规模召回，本次召回的是2020年款日产Altima S车型，负责召回的日产北美公司表示：召回原因是因为这一批原配配某国际大品牌全季节旅行轮胎存在安全隐患。

轮胎存在爆胎风险，车辆召回

据了解，本次日产汽车的大规模召回与前不久某大型轮胎企业前不久在美国发起的轮胎召回事件重叠。

美国时间11月5日，某大型轮胎制造商在美国宣布大规模召回，涉及大约12000条轮胎。制造商表示，召回的轮胎存在“过度硫化”状况，轮胎可能会突然漏气或胎面与胎侧发生分离，引起爆胎风险。目前尚未收到任何因这种情况导致的事故或伤害报告。该公司估计这些轮胎中大约有39条有缺陷，已经和车辆制造商联系并且通知购买了装有这些轮胎的车辆的客户。

日产汽车方面表示，这些车辆的轮胎将接受检查，有必要的将予以免费更换。

日产汽车要求其经销商仔细检查所有车辆的四条轮胎，并指出一辆车上可能一条都没有，也可以只有一条或者两条、三条甚至四条。

汽车因为轮胎召回案件多多

今年1-2月，本田思域车型爆发大规模召回，其原因竟然是因为原配的优科豪马轮胎出现“轮胎起皮、开裂及掉块”等现象，存在一定的质量问题和安全隐患。根据网上的爆料，东本其实早在2020年1月18日就胎皮掉裂等现象进行了“秘密召回”。其召回范围2016年4月7日至2018年4月15日期间生产的部分2016-2019款CIVIC，且所装配优科豪马生产周期为1116-0518。

今年1月，马自达俄罗斯公司宣布召回22辆马自达CX-9汽车，这些车辆是在2019年5月9日至2019年5月14日期间售出的，召回的原因是这些所配装的轮胎可能存在爆胎风险。官方公告称：这些轮胎在生产过程中，有生产实验样品的特殊橡胶混合物意外掉入了用于生产该批次轮胎的材料中，导致胎面强度下降，随时可能导致胎面和胎体分离，发生爆胎危险。

俄罗斯马自达公司已经通过电话或者邮箱的方式通知车主，可到最近的经销商处进行免费维修工作。维修过程必须检查安装在车辆上的所有全尺寸轮胎，并在必要时免费更换新的轮胎。

早在2019年10月，马自达就在美国市场因为同样的原因宣布召回146辆2019款CX-9车辆，这些车辆配备的是P255/50R20 104V尺寸的某品牌轮胎、生产日期代码为1619。

美国市场的召回于2019年12月开始，马自达（美国）汽车公司将通知车主，经销商将检查所有四个轮胎序列号，必要时免费更换轮胎。马自达此次召回的编号为4019J。

每年都有汽车因为轮胎问题召回，作为汽车唯一与地面接触的部件，安全性毋庸置疑。但是值得注意的是，因为轮胎问题召回车辆的车企基本都是外资，而涉及到轮胎品牌也都是外资。国产车极少因为轮胎问题发生召回，而国内轮胎品牌也很少涉及车辆召回，不知道是不是因为国产轮胎质量比较好，抑或装配国产轮胎的汽车厂商根本就没把轮胎问题当成一回事儿？

（原创，责任编辑：Jeff）