东京—普利司通公司在中国提起的针对中国轮胎制造商山东威格尔集团有限公司的专利侵权诉讼中胜诉。

轮胎制造商表示，该诉讼于2017年9月提起，涉及保护普利司通R118卡车轮胎胎面花纹的专利权，该轮胎花纹是普利司通为中国和其他亚洲市场开发的。

普利司通在向北京知识产权法院提起的诉讼中声称，山东威格尔公司使用普利司通专利保护的胎面花纹生产和销售卡车轮胎。

普利司通表示，2020年6月，北京法院维持了原告的要求，并命令山东威格尔停止侵害专利权的活动，并向普利司通支付约76,500美元的赔偿金。法院于2020年10月发布判决。据普利司通称：这是它第二次实施涵盖R118胎面花纹的专利。2月，上海市高级人民法院对方兴橡胶有限公司作出裁定，裁定方兴停止任何侵犯专利权的活动，并向普利司通支付95,000美元的赔偿金。

普利司通表示，它将认真对待未经授权使用或侵犯其专利，设计权，商标或任何其他知识产权的行为，并将采取“所有必要的法律步骤来行使其权利”。

普利司通状告方兴橡胶

普利司通认为方兴橡胶使用普利司通拥有专利权的卡车轮胎R118胎面花纹制造并销售轮胎的行为，侵犯了普利司通株式会社的专利权，于2017年9月向上海知识产权法院提起专利侵权诉讼。2018年5月，法院认定方兴橡胶侵权成立，并要求其赔偿普利司通共计62万元人民币的判决。

普利司通状告宝力轮胎

2010年3月，因认为广州市宝力轮胎有限公司轮胎产品的注册商标GEMSTONE与普利司通的注册商标BRIDGESTONE类似，构成商标侵权，普利司通将其告上法庭，天津市滨海新区人民法院一审判决普利司通胜诉。2013年1月，天津市第二中级人民法院维持原判。

为什么轮胎商标侵权屡禁不止呢？

犯罪成本低

对于一些轮胎企业愈企业之间的侵权案，都是走在法律的边缘，并非是没有触犯法律，而是存在侥幸心理，认为不是监管查在自己头上，在从生产到被起诉之间，这些“傍大腿”的小企业已经肥的流油，并且已经打开市场，也是屡禁不改，你查我就交罚款，交完罚款也照样生产，也是活的风生水起。

监管太难

随着我国的发展，对于专利的维护力度越来越重视，但苦在市场监管太难。中国市场巨大，并且一些小厂轮胎企业并不经过网络销售，如果很多是像中策那种，监管起来也容易一些，但更多的是线下交易，轮胎店和经销商都可以挣到钱，所以也不会举报，对于一些车主，对于轮胎的知识了解太少，甚至你问他花纹名称是啥都不知道，怎么指望车主揭发。

知识不足

很多轮胎店产生的商标侵权案，很多都是因为法律意识淡薄，想着安装一个大牌轮胎企业的门头可以为轮胎店带来生意，并没有想到满大街都是的门头会引起侵权纠纷。

创新是专利的根本来源，只有不断推出新技术，研发新产品，才能让更好更新的产品设计不落入他人之手，这是企业发展的长久之计，也是提高产品国际竞争力的有效手段。其实，与国外轮胎企业相比，我国轮胎企业无论在意识还是布局上，都比较欠缺，技术创新能力也是良莠不齐。希望经过新一轮的整合兼并后，中国轮胎企业的自主创新力度能够上一个台阶。

（原创，责任编辑：Rain）