对普利司通有点了解的小伙伴们都知道，普利司通畅行全球，于他们而言，收购是最简单粗暴的办法，哪怕是今年这么经济不景气的大环境下，它依然完成了几次大的并购动作。

2020年5月1日，普利司通签下收购协议，正式接管了德国破产经销商Reiff Reifen und Autotechnik GmbH的42个分支机构。

普利司通对零售渠道的扩张：

普利司通的并购版图中，最看重全球渠道的铺设，近年来普利司通在法国，德国，西班牙和英国通过收购或者合资进行零售渠道扩张，涉及欧洲的知名企业，例如Ayme，First Stop，Pitstop.de，Pneuhage Partners Group（PPG）和Speedy。

老对手刺激，加快收购步伐：

早在2015年，普利司通就收购美国大型汽车配件连锁零售商Pep Boys(佩普男孩)一事，经历了一波三折，铁了心和伊坎多次竞价，最终以高出原本预期的价格拿下了这个公司。这场大戏直到当年年末才落下帷幕。

很多人不明就里，但看看同年竞争对手的动作就知道了，2015年4月14日，米其林公司宣布出价6400万美元(约3.94亿元人民币)，收购法国互联网轮胎销售商阿罗频公司40%的股份。

同年5月，米其林以5000万英镑(约4.7亿元人民币)的价格，再度收购英国顶级轮胎网上商店黑圈轮胎网。紧接着在7月，该公司又以100%的股权，完购德国的第二大轮胎经销商Meyer Lissendorf。

竞争对手来势汹汹，普利司通焉能顾此失彼？

去年，米其林收购了车载远程信息处理公司Masternaut。

Masternaut是欧洲知名的车载远程信息处理提供商，负责管理逾22万辆轻型多功能车，通过提供配备最新技术平台以及车载远程信息处理解决方案，以优化车队的管理和监控。

全面发力相关“泛”领域：

在老对手米其林的刺激下，普利司通也开始布局一些关于车辆信息大数据和轮胎商业解决方案的公司：

2019年1月22日，普利司通宣布以69亿收购远程车载信息处理业务公司TomTomTelematics。

TomTom成立于1991年，以其全球定位系统（GPS）的导航服务和设备而闻名。目前TomTom Telematics 向全球 86 万台的车辆提供这项服务。 此次出售远程信息处理业务是TomTom向发展定位技术转型的一大步，对普利司通加速智能网联汽车产品的研发提供了巨大的帮助。

“巧”的是，在此次业务收购中，米其林和普利司通正面交锋。他们双双看中这家公司。米其林希望完成收购并将其整合至旗下的车队管理事业部。但最后还是被普利司通9.1亿欧元拿下了。

今年6月份，普利司通宣布收购Transence Technologies的iTrack Solutions业务部门。

据了解，iTrack Solutions是一家知名的工程轮胎解决方案提供商，主要为采矿轮胎设计轮胎压力监控系统（TPMS）。该公司表示，除了轮胎温度和压力监控之外，iTrack轮胎管理平台还提供可自定义的地理位置，速度警报等服务。总体而言，这是一家专为采矿车队提供户外作业问题解决方案的企业，普利司通收购它，相当把手伸进了全球采矿业，进一步深入大型卡客车轮胎领域。

以普利司通为例，世界巨头的业务并购，不仅仅局限在轮胎厂、制造商上面，在大面积铺设全球渠道，坚实市场的基础上，不断提高对外发发展水平，以汽车移动大数据和车队解决方案两大战略点，拓展轮胎相关产品、服务业务。

(责任编辑：Jolin)