春节之后，轮胎涨价的声音仍然没有停歇，由于原材料价格持续高位，轮胎厂家成本压力不减，而春节后轮胎工厂陆续复工，这也从侧面说明了市场需求旺盛，面对原材料涨价轮胎企业不得不涨价以确保市场供应。

全球性涨价正在发生

2021年2月6日，江苏华安橡胶科技有限公司向全国代理商价格上调通知：自2月20日起，涉及华安、国豪、国新品牌及OEM产品，预计上调幅度在3%左右，具体上调幅度以2月20日价格表为准。

在北美市场，普利司通、印度阿波罗、优科豪马等已经率先开始涨价。在欧洲市场韩国耐克森、法国米其林已经宣布涨价，在韩国本土市场，韩泰和锦湖已经宣布涨价，从下个月开始，锦湖乘用车和轻型卡车轮胎的价格将上涨4-10％，而卡车和客车领域的价格将上涨3-7％。韩泰将在2021年3月将所有四个类别的轮胎价格提高3-10％不等。

春节后涨价的呼声高涨

据了解，多数企业从2月16日开始按计划陆续复工，多数经销商认为节后轮胎价格会涨，这主要是因为轮胎厂家涨价声音不断。为保障春节后顺利发货，满足经销商订货会需求，从1月份开始轮胎企业成品库存进入累库期，截至春季放假前全钢胎企业库存天数略高于去年同期在46.56天，半钢胎成品库存低于去年同期在42.69天。

轮胎涨价套路的沿袭

根据最近5年的轮胎市场的涨价套路，基本延续着春节之后涨价，4月底结束5月初结束，9月前后开始第二轮，12月或第二年1月结束。这些涨价潮除了市场的正常波动之外还有很多人为因素，包括投资客对于橡胶期货的折腾以及轮胎企业摸清客户心理之后的惯用伎俩。

还有一个原因就是供求失衡，由于新冠疫情的影响，除中国以外的轮胎厂产能大幅下降，然而随着经济活动的恢复，轮胎市场需求量猛涨，轮胎厂的产能却没有跟上。

原材料持续高位

原材料价格是影响轮胎价格的重要因素，从目前原材料价格走势来看，大部分期货机构预测2021年橡胶价格在13000—18000元/吨，这相对2020年的价格重心有明显的抬升。

涨价潮恐持续很长时间

2021年一反常态，涨价持续保持热度不减，最主要的原因还是全球疫情这个黑天鹅，目前全球基本已经接受了病毒持续存在的事实，恢复了贸易活动。但是前期因为工厂停产挖下的坑却不能在很短的时间内填平。供求关系还在严重失衡状态，从很多大卖的汽车厂因为零件短缺而停产便可见一斑。

中国轮胎在疫情之下占得了有利先机，出口市场一片兴旺。国内众多轮胎企业在2020年的外贸市场赚得钵满盆满，与此同时内销市场因为供求关系的进一步改善，轮胎厂前所未有的有了涨价的勇气。

趁着市场供不应求，不涨价赚钱那是傻子。

你认为2021年轮胎市场会维持高价位吗？

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（原创 责任编辑：Caite）