据外媒报道，固特异轮胎橡胶有限公司收购固铂轮胎橡胶有限公司将使得这家总部位于俄亥俄州阿克伦的轮胎制造巨头在美国的生产基地扩大到7家工厂，并将让固特异轮胎的乘用车和轻型卡车轮胎日生产能力增加9.7万套。据外媒统计，固铂在美国的三家乘用车轮胎工厂，加起来的日产量为97000套。现有固特异在美国的两家乘用车轮胎厂的日总产能为10.6万套。

随着固特异宣布收购固铂，固特异在世界轮胎行业中的地位进一步上升，据2020轮胎75强排名，固特异排名第3，固铂排名第13。固特异收购固铂是将固特异和固铂两大品牌的优势进行互补，为固特异扩展更加丰富的产品系列；另一方面，通过联合各自在轻型卡车和SUV轮胎产品方面的相应优势，并进一步扩展分销和零售渠道，也将巩固固特异在全球轮胎行业的领导者地位。

固铂在美国有三家乘用车工厂，一家在俄亥俄州的芬德利，一家在密西西比州的图珀洛，还有一家在阿肯色州的特克萨卡纳。芬德利和特克萨卡纳的工厂既生产乘用车轮胎，也生产轻型卡车轮胎。固铂的图珀洛工厂只生产乘用胎。(库珀的Roadmaster品牌和同名品牌商用卡车轮胎来自美国以外的工厂。)

固特异在美国的五个工厂中，其中两个生产乘用车的工厂，一个在一家在北卡罗来纳州的费耶特维尔，另一家在俄克拉荷马州的劳顿，这两家工厂都制造乘用车轮胎。(其他工厂--固特异的弗吉尼亚州丹维尔和堪萨斯州托皮卡的工厂--生产商用轮胎。固特异位于俄亥俄州阿克伦的第五家工厂生产赛车轮胎。)

以下是外媒估计的固铂和固特异总共五家乘用车轮胎工厂的最大产能。

固铂在加拿大没有轮胎工厂，固特异在加拿大有一家乘用车工厂。（该工厂在安大略省纳帕，乘用车轮胎产能约为日产19000套。）固特异在墨西哥的圣路易斯波托西(San Luis Potosi)也有一家乘用车轮胎制造厂。该工厂乘用车轮胎日产能约为16400套。

（数据来自MTD 原创 责任编辑：Caite）