飞机的出现，使得人们的远距离出行更方便、更快捷。然而，空难，即便是虚惊一场的事故，总是会在人们心里投下莫大的阴影。因此，人类对于飞行安全的追求，一刻也没有停步，工程师们不断探索更先进的技术来保障航班安全……然而，所有的努力，还是无法杜绝空难的发生。

作为最重要的跨国交通工具，飞机真的如一些研究所说是最安全交通工具吗？历次空难后，人类如何在伤痛中改进飞机安全性能？现有科技是否有无法突破的安全瓶颈？

不过，专家也提醒，高科技是把双刃剑。飞机因为科技变得越来越安全，但事故率却没有明显下降，这是因为这些提升安全性能的高科技，反而让一些飞行员松懈了，有些人甚至不注重驾驶技术，他们认为电脑可以控制飞机，但显然事实并非如此。

因此，我们必须用好科技，让自己掌握命运。

用“数据”防止灾难

数十年来，美国一直在研究如何防止空难的发生，对数据的搜集极其重视。美国航空业的监管机构—美国联邦航空管理局（FAA）被称为“航空业的侦探”。

他们专门成立了“飞行安全小组”由经验丰富的飞行员、计算机分析师组成。每天，他们都会梳理记录，下载数以千计的航班信息以及飞行员的事件报告。一旦有事故发生的苗头，他们立即启动紧急预案，将危险“扼杀在摇篮中”。

近年来，这个团队已经发现了数起因不安全降落或起飞故障而可能发生事故的事件，并第一时间通知了航空公司和该航班，提前将危险排除。安全小组曾因某架飞机的轮胎异常，在佛蒙特州的一个机场跑道上发现了一个大的凸起。这件事告诉人们，“飞行安全小组”的存在非常有必要。

飞机上还安装着记录飞行细节的内存盘（并非“黑匣子”），它记录着包括速度、俯仰角度、发动机温度等等一切重要数据。一旦数据异常，内存盘会发出警报，引起注意。

业内人士表示，分析这些信息可以令我们对行业安全问题有深入了解，促使大家行动起来，对问题按照轻重缓急进行解决。对待安全问题，行业组织和其他利益相关方的态度都是一致的，那就是使用数据可以帮助业内人士预判安全问题，发现管理死角，以便在其真正构成威胁之前能够及时采取行动。

在过去的一段时间内，这个数据系统已经成功地对数个国际机场的跑道发出过警报，比如拉斯维加斯国际机场。