近日，普利司通ECOPIA“绿歌伴”新增R208商品275/70R22.5规格，植入了更多的低碳元素。

 

     倍耐力的定制技术在第84届日内瓦车展上格外引人注目，在本次车展上，众所期待的款款最新车型，配备着为其量身定制的倍耐力轮胎，崭新登场。包括日内瓦车展上亮相的最新车型，自2007年至今，P Zero轮胎的原配认证数量已达380项。

 

    在日内瓦车展上配备有倍耐力轮胎的最新车型有：奥迪TT, S1 和 S3 Cabriolet，最新一代宝马X5，梅赛德斯 C Class和S600，捷豹 F Type、XFR和XJR。而在豪华车领域，车展上众人翘首期待的新车型均配备定制款倍耐力轮胎，如法拉利California T，兰博基尼Huracan，与迈凯轮650S。

 

 

 

    法拉利与倍耐力：P Zero轮胎，从赛道到公路

 

    F1，向来是整个汽车行业描绘灵感的来源。对于法拉利来说，实际情况更是如此，这当然也包括来自马拉内罗的最新车型所装配的轮胎。整个日内瓦车展上最受瞩目与期待的车型之一法拉利California T所配备的轮胎即是倍耐力P Zero轮胎。

 

    这款California T名字中有一个"T"字母，代表涡轮增压发动机，这也是F1新规则的精髓之一，能够降低燃油消耗15%以上。倍耐力依靠其作为顶级赛车运动独家轮胎供应商的经验，为这款采用F1尖端技术、同时工作范围更广的超跑定制轮胎。

 

    这款新轮胎，以胎侧的"F01"标志为特征，规格有19寸及20寸。在研制这款P Zero轮胎时，倍耐力工程师尤其专注在配方方面，以减少产生的热量；为了优化分配不同的压力，内部材料也尤受重视。这几方面的工作最终能够降低滚动阻力10-15%。

 

    另一个重点是轮胎结构，从一开始设计本身就尽可能贴进加州的技术进步（尤其是新减震器），但同时也不影响法拉利一贯的舒适、运动感的驾驶体验。新的转向系统与轮胎之间的完美互动，有助于实现更精准的驾驶，尤其是在公路上，P Zero轮胎能够协助将刹车距离控制在34米之内。

ECOPIA R208采用低滚动阻力的胎体设计，低油耗材料，理论上滚动阻力与现行产品相比可减少10%，从而大大降低汽车油耗。其所搭载的全新花纹设计，在实现低滚动阻力的同时兼顾了防湿滑性能。此外，沟底形状的改良提升了轮胎的防夹石、耐刺伤性能，使车辆在行驶摩擦过程中不易损伤到轮胎带束层，在实现优异耐久性的同时大大提升了轮胎的可翻新性，进一步帮助用户降低并控制使用成本。