为何要更换冬季轮胎？
无论普通轿车，还是越野车型，低温天气时，车辆的轮胎橡胶都会变硬，这将严重影响轮胎抓地性能以及车辆的转向能力和响应性，还会涉及到提速、刹车、舒适性及耗油量等问题。所以轮胎是影响冬季行驶的关键问题。
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轮胎的抓地力水平在7°C以下会明显下降： |
冬季轮胎能提供更高的安全性和更短的刹车距离： |
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为何要更换BMW认可的冬季轮胎？
特别针对7°C以下的低温天气，充分考虑了行车时的抓地力，更在提速、刹车及舒适性和油耗量等方面进行了科学设计。
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相对于橡胶胎面，积雪更易在沟槽自相粘结。胎块间的窄槽令积雪嵌入胎面，在行驶时轮胎可稳固地附着于雪地上。 山脉/雪花标志表明，轮胎符合严冬条件下雪地牵引性的特殊要求。 胎面花纹更粗犷，扩大了与地面的接触面积，提高了牵引力。 丰富的细密花纹，使胎面更具灵活性，增强牵引力。 特殊的橡胶化合物，确保胎面在低温下也具备良好的柔韧性。 尖锐的边缘和紧密的行距，使这些胶质“单元”在冰雪路面上具有较强抓地力。 |
冬季轮胎组：冬季轮胎与轮圈的完美组合
BMW认可的冬季轮胎具有夏季轮胎无可比拟的牵引力和稳定性：
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冬季胎胎面粗犷而较深的花纹使轮胎接触地面时带有会张开的纵向和横向肋条，这有助于迅速排除轮胎表面上的雪泥，降低轮胎打滑的风险。 冬季胎胎块尖锐的边缘和紧密的行距，使这些胶质“单元”在冰雪路面上具有很好的牵引力和稳定性。 冬季轮胎是由适应寒冷路况的耐低温橡胶化合物制成，即使在温度较低的条件下也有良好的柔韧性，这可以使轮胎有更强的抓地力，同时降低耗油量。 |
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BMW轮胎及钢圈拥有超强的抗盐腐蚀性：
原装BMW车轮组经过极为严格的试验，包括负载及静态和动态模拟条件下的台架试验和路盐试验（在温度60摄氏度，将轮胎连续数小时浸泡在盐溶液中，这相当于在撒有盐的路面上行驶几年时间）。
冬季车轮组十分便于装卸，减少装卸对轮胎的损害：
对于缺气保用轮胎而言，轮胎在装卸过程中可能会受到损害，而车轮组的装卸可以避免对轮胎的损害。
BMW冬季行车暖心贴士
1.恶劣天气时，请在路上留出额外的时间，避免因赶时间而造成的超速行驶；
2.避免紧急制动或转向；
3.增大与前车的距离，尤其当能见度有限时更是如此。