但如果有车队在比赛中超过了这个限制并遇到问题的话，那么他们将会带到干事面前，质询他们为什么把他们的赛车置于在那么危险的情况下。

这是倍耐力这个赛季一些列争议中最新的一出，意大利场上再次考验车队和F1高管的耐心。

本周末在印度，软胎的衰竭非常严重，仅仅三四圈就会发生过热、起泡。

一位车队的高级工程师表示这是倍耐力来到F1后发生过的最严重的轮胎起泡。

FIA并不想强制让车队执行倍耐力的建议，因为怀汀认为这对于那些对轮胎更加适应的车队来说不公平。

此前倍耐力表示希望为了准备下赛季的轮胎能够进行更多的测试，但车队并不买账，因为意大利厂商拒绝支付这些测试带来的额外开支。据悉，倍耐力只愿意支付租借赛道的费用。

车队指出，F1赛车每跑一圈都要花费上百英镑，所以三天的测试，车队要跑上百圈，这会给他们带来上万英镑的支出。

倍耐力已经被告知，如果他们想要进行轮胎测试，他们需要支付车队测试的所有开支。