法国当地时间10月4日(周五)下午，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十一站的比赛法国东部阿尔萨斯(Alsace)地区的斯特拉堡(Strasbourg)结束了第一天的比赛。卡塔尔车队的比利时车手诺伊维尔领跑全场，雪铁龙车手索尔多落后诺伊维尔9.8秒位居全场第二，大众车手拉特瓦拉落后诺伊维尔11.8秒位居全场第三。

　　周五的比赛共有六个赛段(SS2至SS7)，赛段距离116公里。诺伊维尔成为今天比赛的最大赢家，关键就是轮胎选择的战术。在上午的三个赛段中，昨天短道比赛中位居全场第七的勒布一人包揽了三个赛段的全场最快成绩，暂居全场第一。在上午的比赛中，多数车手选择硬胎出战的情况下，诺伊维尔选择软硬搭配的轮胎组合，在SS3赛段出现降雨和SS4潮湿的情况下获益不少，占据了全场第二的位置。

　　在下午的三个赛段中，由于比赛地区乌云密布，多数车手的选择软硬搭配的轮胎策略出战。但预期的降雨并没有出现，选择软硬轮胎搭配的勒布损失了不少时间。与多数车手选择相比，激进的诺伊维尔则选择四条硬胎出战，一人包揽了下午三个赛段的全场最快成绩，并在SS6赛段中登上全场领跑的位置，最终以全场第一的成绩结束了第一天的比赛。

　　雪铁龙车手索尔多虽然轮胎选择不是很成功，但稳定他全天没有出现任何失误，本站状态颇佳的西班牙车手最终成功占据全场第二的位置。

　　位居全场第三的大众车队的拉特瓦拉今天也是饱受轮胎选择失误的困扰，成绩不是很出色，但全场第三的成绩也是一个比较理想的位置。

　　法国人勒布由于下午的轮胎使用过度，成绩大幅下滑，最终从全场第一的位置掉到全场第四。但只落后诺伊维尔12.2秒，如果周六的比赛发挥正常，相信柏油王者勒布一定会追回这些差距。

　　周四下午荣膺世界冠军的大众车手奥吉尔似乎还没有从这种激动中恢复，全天的表现完全不像是一个世界冠军的水准，最终落后诺伊维尔28.7秒位居全场第五。

　　卡塔尔M-Sport车队的诺维科夫位居全场第六；大众二队的米克尔森位居全场第七；一向在柏油赛道表现不佳的雪铁龙车手希沃宁位居全场第八；卡塔尔M-Sport车队的奥斯特伯格位居全场第九；捷克车手普罗科普位居全场第十。

　　10月5日(周六)进行七个赛段的比赛(SS8至SS14)，赛段距离134.93公里。