导语:

在刚刚落幕的上海国际车展上，上海通用别克展台的君威GS和英朗XT改装车给观众留下了深刻印象，这两款机械猛兽被武装到“脚”，君威GS和英朗XT搭载的正是来自美国的轮胎品牌固铂旗下的超高性能驭行、驭动轮胎。

数据显示，2012年，固铂轮胎的销售额和营业利润创历史新高，2013年第一季度，固铂轮胎的增长速度远超同行。固铂轮胎为何能在竞争激烈的中国轮胎市场脱颖而出，固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理曹克昌博士给出了答案。

正文:

在2007年加入固铂轮胎之前，曹克昌曾在柯达公司美国总部及亚太地区服务了二十余年。从影像行业到轮胎行业，曹克昌并不认为这是一个很大的跨越，两者的共同点是都用科技来解决人们生活上的需求。在影像上人们要求的是把快乐的时光保存下来，如何做到这一点，是技术问题。而轮胎是要解决运输上的问题，要安全，舒适及省油，如何实现也是技术问题。这两个技术问题主要是在材料科学领域里，这刚好是他的专业领域之一。轮胎行业牵涉到的材料领域非常的广泛，它的配方，生产过程甚至应用上，用了非常多化工领域的知识。对曹克昌而言，进入轮胎行业是以新科技的应用来解决消费者的需求，因此他对这个行业充满了激情。

别克君威GS改装车配备固铂驭行ZEON RS3-A轮胎(255 40 R19)

随着节能减排的发展趋势和行业标准的逐步提高，轮胎行业对于企业的研发能力提出更高的要求。市场上的轮胎品牌少说也有三四十家，但是有研发能力的却没几家，而固铂轮胎在技术上的优势显而易见。让曹克昌倍感自豪的是，固铂轮胎把亚太技术中心建在了中国，并在今年进行了扩建，即将扩建完成的技术中心将集全球先进科技与优秀资源于一身，持续推动固铂新产品开发，满足未来更具开拓性的发展需要，把固铂的研发能力带到一个新的高度，从而能够让固铂更贴近中国市场，更贴近本地生产线，更快开发出新产品。

为适应不同的需求，固铂采用了多品牌战略，为用户提供更丰富的产品。在乘用车领域，固铂公司旗下的固铂(全球越野轮胎大师)、马斯特(美国百年品质轮胎)、斯达飞(全球化数字科技轮胎)品牌都已在中国市场取得了良好的反馈。

固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理曹克昌博士

Q&A:

上海商报：固铂轮胎去年以及今年一季度在中国市场的表现如何?

曹克昌：今年第一季度，我们在中国的乘用车胎增长率大概是七成左右。目前国内市场的增速约在12%左右，固铂增长率是国内市场的6至7倍。这方面要归功于我们的品牌策略、产品质量，以及我们的执行能力。去年，我们的乘用车胎销量在国内增长率将近100%，而去年国内乘用胎市场大概增长10%左右，所以我们的增长率是市场的10倍。

上海商报：固铂轮胎取得高速增长的主要原因是什么?

曹克昌：主要有以下几个方面：第一，质量稳定，生产流程持续优化，成本不断降低;第二，销售渠道多元化。除了在国内销售外，还有很大一部分的轮胎外销到美国、欧洲等100多个国家和地区;第三，产品研发快，能迅速调节产品性能来满足市场需求。

上海商报：目前消费者对SUV的需求越来越大，固铂在越野轮胎市场的拓展上有哪些举措?

曹克昌：SUV市场可以分为好几个细分市场，比如城市SUV、越野SUV等等。相应的，我们就推出了分别适合高速铺装路面、极限越野路面的HT和MT轮胎，以及介于两者之间的适合全地形路面的AT轮胎产品。在MT领域，固铂的两款明星产品分别是极限越野轮胎STMAXX、专业越野轮胎STT。在AT和HT高端轮胎领域，固铂分别推出了AT3和HTS这两款高性能轮胎，来满足高端消费者对于不同驾驶路况下的各种需求。