EM 8340是科吉公司出品的新式顶级平衡机机型，带有带电子显示器。

该机型是那些想要高性能和快速吞吐时间的用户的理想选择。在机器的顶部上安装了一块带有集成式发光数据带电子显示器的控制面板，用来发出指令。由于用户友好型软件可以立即显示基本重要信息，所以这种类型的界面确保了操作具有非常直观性。关键创新特点包括新式数字内部传感器、一台无需校准的耐用高精度装置，以及可以节省空间并为处理过程提供便利的新设计车轮护板。QL（气动锁紧装置）机型配备有一套新式快速且精确的锁紧系统，用于不复杂的且劳动量较少的车辆固定工作。同平衡程序一样，机器的软件也具有一系列功能，允许使用者保存最常使用的三道作业程序；帮助功能分为两级：一级叙述了所选择的图标的功能，另一级以互动模式显示适用于不同程序的所有作业程序。为了确保卓越的精密度和可重复性，EM8340采用智能软件，在平衡操作期间可将机器对外部干扰（例如意外碰击或振动）的免疫性通过三维图形表示出来  

主要特性

• 配有微处理器的电子平衡机适用于轿车、运货车和摩托车车轮的离车平衡。
• 平衡速度会随着车轮重量的变化而变化：这样可以优化旋转时间，并因此降低由部件旋转产生的危险，同时还显著降低了能耗。
• 机体前部具有一定斜度，使工作位置达到最佳，并更容易进入到承重托板处。
• 车轮位置更靠近操作者，从而便利了粘着重量的固定。
• 工作头可调节，因此数据读取和操作控制更方便。
• 自动式内部传感器用于测量距离和直径，以及将粘着重量输入到ALU程序中。水平工作平面，其直径测量值最大可达到27英寸，宽度最大可达到300毫米。免校准数字技术。
• 自动式外部传感器，用于测量宽度。
• 自动位置搜索：车轮完成旋转运动后，机器可将车轮自动定位于不平衡作用点处。
• 通过一只伺服电动机来实现车轮高性能旋转，并为制动单元提供动力。
• 自动或踏板控制式轴夹具制动器。
• “停止”按钮用于立即停止机器。
• 侧法兰固定器板。
• 具有托盘的大盖板用于托住所有常使用的附件的重量。
• 车轮护板放下时可自动开始测量。
• 车轮护板可承受直径最大为44英寸的车轮，但是经过改进后可简化处理过程，并降低机器的整体尺寸。
• 双发光带电子显示器。
• 用于简单、直观数据输入的控制面板。
• 精度：1克。
• 不平衡值显示单位为克或盎司，并进行圆整。
• 可供使用的平衡模式如下：
  • 标准：轮缘两侧都处于动态。
  • ALU/ALU P：七种不同选项，用于合金轮缘。
  • Din. Moto：摩托车轮缘的两侧都处于动态。
  • Alu Moto：合金摩托车轮缘的两侧都处于动态。
  • 静态：只在一个平面上。

• “可移动平面”程序适用于重量为5克倍数的重物，不需要用于中间尺寸。
• “隐藏重量”程序用于将应用于外部的粘着平衡重量分为两个相等的重量，放置在轮缘辐条的后面。
• “分割重量”程序（摩托车程序）允许将重量分为两个相等的部分，分别放置在辐条的两侧。
• “OPT闪光”程序用于快速优化车轮运行时的噪声级。移动轮缘上的轮胎，然后平衡旋转体将会使机器显示如下内容：
  • 车轮的实际不平衡性。
  • 进一步旋转轮缘上的轮胎可获得最小不平衡性。

• 应用程序:
  • 校准
  • 服务
  • 诊断

• 三个工作环境，允许三位操作者同时进行工作，无需重新设定数据。
• VEI（可视化偏心率检查）用于检查车辆和轮缘圆度缺陷。
• 自动快速锁紧器（QL），通过气动锁紧装置（可选）来锁紧车轮。
• 气动锁紧系统（可选），用于自动锁紧车轮。是便利型快速锁紧器的替代产品。