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事故投诉
邓禄普用户投诉爆胎案例
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2014-08-13)          

 有车主在网上发表投诉表示,由于自己准备自驾游,所以特意在4S店进行了第二次保养,并让4S店检测了轮胎情况,而当时的保养记录显示一切状况良好。但第二天行驶在高速公路时前左轮胎突然爆胎。旅游回来与4S店联系,轮胎厂家的鉴定结果为“从轮胎的损伤情况看,由于轮胎在气压不足状态下,持续走行,导致胎体损伤”随后,4S店与轮胎厂家相互推诿,甚至做出假设“轮胎有人故意放气”的说法。






    对于以上案例,相信有许多车主也碰到过,作为车主,平时在用车过程中一定要时刻注意胎压情况,特别是需要高速或长途行驶之前。一般胎压数值在2.3~2.5之间,如果胎压不足或过高都会使轮胎受到影响,不足时会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损,还会产生过多的热量,使轮胎变软让车辆行进受阻,并且还会因滚动阻力的增加而产生油耗过多的情况。
  而胎压过高时,汽车爆胎的几率就要上升很多,尤其在炎热的夏天,轮胎会因温度的增高而发生轻微的膨胀,一旦轮胎接触到尖锐的物品,就很容易发生爆胎的情况。
  对于以上案例,小编也特意咨询了找法网,找法网“大家都在问”栏目组认为,从车主车主李先生提供的《保养检查表》显示汽车轮胎经过4S店确认属于胎压正常,说明轮胎状态良好。但是,4S店修改过的胎压检测结果,是否表明测量存在误差,以及4S店工作人员存在疏忽?

       在保养结束的验车阶段,李先生是否确认过车辆维护保养达到要求。以上这些都是争议的焦点。
       虽然经轮胎厂家鉴定为胎压过低,超负荷行驶导致爆胎,但胎压不足的责任能不能直接归结到4S店,还需要更多的证据证实。
       综上,四川子归律师事务所李元旦律师认为,消费者(车主)在车辆维护保养时,要认真核对保养登记,包括车辆交付时的状态以及维修保养记录,并在保养结束后注意验车过程,详细按照保养记录核对验车,对于发现的问题及时处理。保养结束后,要注意保留上述材料,以便在发生争议时作为证据使用。

  不过车主要知道的是,轮胎是有质保期的,根据商务部发布的《轮胎经销企业经营规范理赔要求》,轮胎质保期如按生产日期计算,质保期为三年;如按售出日期计算,质保期为1年。其次,轮胎有寿命,备胎存放6年应更换。再次,因当前汽配市场仍不规范,车主应选择信得过的店铺购买轮胎。

 

2014年7月12日在4S店进行车辆第二次保养,公里数是8515KM,因第二天要自驾游特意嘱咐保养时检查胎压等,保养记录显示一切状况良好,第二天出行在高速路车前左轮胎突然爆胎,当时行程公里数为8671KM。旅行回来后与4S店联系,4S店向轮胎厂家提出鉴定,轮胎厂鉴定结果“从轮胎的损伤情况看,由于轮胎在气压不足状态下,持续走行,导致胎体损伤”。随后4S店与轮胎厂家相互推诿,甚至做出种种假设“轮胎有人故意放气”等说法,至今没有给出答复。汽车投诉网 
投诉编号 : QT84925 投诉品牌 : 丰田-汉兰达
投诉人 : 李先生[系统已对姓名做处理] 投诉车型 : 2013款 2.7L 两驱5座紫金版
投诉时间 : 2014-08-04 09:37 所属类型 : SUV
投诉地区 : 银川市-贺兰县 4S店名称 : 万易丰德胜店
车辆状态 : 保修期内 4S店联系人 :  
里程数 :   4S店电话 : 0951-7890566
购车时间 : 2013-11-23 涉事轮胎 : 邓禄普
投诉问题 : 轮胎暴裂、 服务欺诈行为
投诉诉求 : 赔偿、
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