每家品牌总是宣称这产品是如此的传奇，那好，我们先放一边。看看测试场上的真面容-一见高下在数据！
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固特异EAGLE F1轮胎测试
本期轮胎测试数据大比拼中，我们给各位带来了固特异EAGLE F1与米其林PS3两套运动轮胎的对比测试，一定对那些注重性能的专业轮胎经销商。提升店面专业能力，提高竞争力！
固特异EAGLE F1与米其林PS3都是各自旗下以运动为主要诉求的产品，同一尺寸下（225/45 R17）两者价格均在1000元左右浮动，基本属于同等定位同等价格的轮胎，本期我们会针对轮胎的加速与刹车能力进行测试，看看它们谁更强。
为了确保本次客观条件尽量相同，测试为同一场地，同一天进行，第一次测试完之后立刻换胎，再做另一组测试，减小外界因素带来的误差，保证成绩真实可用。
◆ 固特异EAGLE F1轮胎先上场
我们借用了同事的2012款一汽-大众高尔夫GTI作为测试车辆，行驶里程10000公里左右，车辆做了一定程度的改装升级，所以加速刹车成绩只作为本次测试的参考标准，并不代表原厂车辆水平。车主在购买完车辆没多久后就进行了轮圈升级，为了本次测试已经更换为原厂轮圈轮胎，原厂轮胎总共行驶里程大约为500km左右，基本属于磨合完毕的新轮胎，大家可以看到轮胎的胎毛还在，用来做测试正合适。
● 0-100km/h加速测试
0-100km/h加速测试，关掉ESC，切入S挡全油门起步，就在松开刹车的瞬间，这辆高尔夫GTI的前轮会产生剧烈打滑空转现象，前面的十几米基本都在挠地，加速过程并不顺畅，最终用时6.69秒。
此环节请记住两点：
1、起步时轮胎打滑严重；
2、0-100km/h加速成绩6.69秒。
● 100-0km/h刹车测试
刹车测试环节，原厂固特异EAGLE F1轮胎得到了40.58米的成绩单，这样的成绩单拿出来看属于优秀范畴之内，但对于一台性能取向的小钢炮来说却有点拿不出手，所以我决定换上米其林PS3再测试一次。
换胎/米其林PS3轮胎测试
● 换米其林PS3轮胎再测试一次
更换的米其林PS3轮胎行驶里程约为300km，同样属于磨合完毕的新轮胎，而且尺寸与原厂相同，客观条件保持一致，故测试成绩具备参考价值。
● 0-100km/h加速测试
换完米其林PS3轮胎做加速测试，方法相同，加速初段前轮依然会出现打滑空转现象，但相比之前原厂固特异轮胎在主观感受上有明显区别，空转时间短了不少，加速过程更顺畅，最终用时6.12秒，比之前6.67秒的成绩提高了半秒的时间，是个不小的进步！
此环节请记住两点：
1、起步时轮胎有打滑现象，持续时间短；
2、0-100km/h加速成绩6.12秒。
● 100-0km/h刹车测试
刹车环节，这台装备米其林PS3轮胎的高尔夫GTI成绩定在了38.71米，刹车过程中感受与固特异EAGLE F1没有什么区别，最终成绩却要强上不少，在保持轮胎尺寸不变的情况下将成绩提升了1.87米，是个非常可观的进步。
● 结论：通过价格、测试成绩以及理论值三个维度来分析
市面上固特异EAGLE F1 225/45 R17的轮胎售价大约为900-1000元之间，米其林PS3同尺寸的轮胎售价大约为1000元多点，每条轮胎差价约为100元，4条轮胎差价共400元左右，那么是否值得更换呢？我们继续分析……
| 固特异EAGLE F1/米其林PS3 测试数据 | ||
| 测试项目 | 固特异EAGLE F1 | 米其林PS3 |
| 0-100km/h加速 | 6.67秒 | 6.12秒 |
| 100-0km/h刹车 | 40.58米 | 38.71米 |
『请注意，得出这个结论的前提是我们使用前驱高尔夫GTI进行测试，如果您使用其它车辆，在不同环境下测试，结论可能不同。比如用一辆动力输出较低或者四驱车做测试，起步时两款轮胎都不打滑，那么加速成绩差异便不会这么明显。』
测试结果显而易见，米其林PS3轮胎在性能测试环节全面胜出，不管是加速还是刹车测试都以较大的优势领先于固特异EAGLE F1轮胎。另外，选购轮胎时各位还可以通过轮胎上的“3T”标识对轮胎基本性能进行简单认识。
“3T”标识是指Treadwear / Traction / Temperature。
Treadwear：耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，理论上可以理解为该款轮胎更加耐磨。
Traction：湿地牵引力是根据在特定路面的湿地直线制动所取得的纵向牵引力系数来进行的分级。这个参数其实更直白的理解就是湿地抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，该项数值越高的轮胎，在湿滑地面的纵向牵引力就越好。
Temperature：耐高温指数指数等级体现了轮胎自身散热能力的优劣。轮胎随着车速与行驶时间的上升，自身的温度也会上升。如果轮胎自身的散热能力不好或是无法承受快速上升的温度，高速行驶时的稳定性将会大打折扣。温度指数越高的轮胎，高速行驶时的稳定性就越好。
通过轮胎侧壁上的“3T”标识参数可以发现，两款轮胎的湿地牵引力和耐高温指数一样，而米其林PS3耐磨指数为320，高于固特异EAGLE F1的240，理论上在相同的使用环境下可行驶里程更长。所以根据理论分析以及实际测试数据来看，米其林PS3轮胎虽然在单条价格上贵出约100元左右，但在性价比方面依然高于固特异EAGLE F1，值得更换。注意，以上所有结论都是根据本次测试的结果生成的，装配在不同车辆或者在不同环境下行驶时，轮胎的性能表现可能会有所不同。
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