从去年开始，青岛不少路段陆续开始更换古力盖，施工过程中一些需要维修或更换的古力盖，周围路面都会被挖下去一圈，并临时铺上橡胶垫，等到古力盖周围的混凝土牢固后，再统一铺设沥青，在这段过渡时间，铺设在古力盖上的橡胶垫就起到缓冲和保护的作用。但最近不少市民发现，在和兴路、汉口路、重庆中路等路段，铺设在古力盖周围的不再是厚实的橡胶垫，变成了松软的废旧轮胎，这也引来不少人的质疑，这算是废物利用，还是施工方偷工减料？的哥赵师傅每天开着出租车在大街小巷穿梭，对不少路段更换古力盖的做法，已经习以为常，但10月30日当天，他开车准备去洮南路一家店铺吃饭，从长春路刚拐到和兴路上，却发现个怪现象，古力盖周围铺着的不是之前见过的橡胶垫，而是一个个旧轮胎，“我当时去那边的羊肉汤馆吃饭，正好路过和兴路，看到这里的井盖旁边铺的都是旧轮胎，之前都是厚实的橡胶垫，我还想这难道是新工艺，废物利用？”除了赵师傅提及的和兴路铺的是废旧轮胎，有市民也见到正在施工的重庆南路上也有废旧轮胎的身影，扑在挖开的古力盖周围。

 

 

 

31日上午，记者来到赵师傅提及的市北区和兴路上，见路中间的古力盖基本都是刚更换过的，不少井盖上还沾着水泥灰浆，井盖上标着“市排水处”“海润自来水集团”等字样。

 

因为和兴路和威海路平行，加上整条路没有信号灯，不少从长春路过来的车辆都从和兴路上抄近路，也导致这条不起眼的小路基本车流不停。由于废旧轮胎铺在井盖周围，每当有车辆开过，都会传来响声，而废旧轮胎也会凹下去，这样的保护垫能起到作用吗？

 

 

 

据了解，这次大规模更换古力盖，涉及到多个区，青岛市市政工程管理处负责此项工作的张科长介绍说，“从去年开始就在各区开始更换问题井盖，换上了更结实耐用，不易塌陷的新式井盖，当时使用的橡胶垫只是施工中临时起缓冲作用的，避免铺设沥青前高出地面的井盖伤到车辆，也防止一些大型车辆碾压导致井盖移位。”张科长介绍，市里主要进行了24条一类道路，44条二类道路，以及20多条问题井盖较多的路段整治，前一段时间已经全部完工，“和兴路并不在市里的整治范围内，而且市里进行这项工程时也没使用废旧轮胎，都是统一规格的橡胶垫，这边是市北区单独进行的一个工程。”

 

之前临时铺设在马路上的橡胶垫，高度基本与路面的井盖持平，踩上去也比较厚实，而在和兴路上，记者看到这些直接将废旧轮胎切割开做成的缓冲胶垫，一脚踩上去就会下陷，虽然外表看着凸起，里面却是空的，行人都能踩下去，车辆经过更是一压就扁。

 

31日下午，记者从市北区市政科获悉，用废旧轮胎做缓冲可能是施工方的做法，可以降低成本，“厚实的橡胶垫是专业磨具制作的，虽然效果好，但成本比较高，这些轮胎只是临时放置在路上，起到缓冲的作用，等铺设沥青时都会移走。”