美国美洲航空公司（American Alines）麾下的波音767客机本周二（12月29日）在巴西里约热内卢机场着陆时发生爆胎事故，造成四个轮胎爆炸。
事故发生后，飞机并没有在跑道上等候救援，而是继续滑行到登机口才停下，机上200多名乘客安然无恙。目击者称，这架飞机滑行时“轮胎上冒出阵阵青烟”。
据悉，本次爆胎的是从美国达拉斯前往里约热内卢的AA251航班。从现场视频看，该机右侧主起落架下全部四个轮胎爆裂，在跑道上留下一道黑色轨迹。
波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)、半宽体、中远程运输机。波音767的客舱采用双通道布局，主要面向200-300座级市场，用来与空中客车A300/A310系列竞争，主要是用来争夺1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。波音767系列大小介于单通道的波音757和更大的双通道的波音777之间。
该机型系列均接近或超过200吨的起飞重量，该机型全部有10条轮胎承载，其中主起落架的8条轮胎承受几乎全部重量，而前轮几乎不承担重量，起到导向的作用。
1980年4月，第一架波音767出厂，1981年9月26日第一架波音767飞机首飞，1982年7月型号合格证，同年9月交付，并于同年12月首次用作商业飞行。在1990--1992年交付数量分别为60、62、63架，达到的高峰。 原本波音计划于2007年底停产767系列，但在2007年3月接获了27架767货机订单，因此停产计划延迟。截至2007年3月，波音共接获1011架订单。
1985年中国首次引进该机型，2014年5月6日，国航出售最后一架波音767-300ER。它的售出宣告波音767机队完成了在中国国际航空的使命，正式退出历史舞台。目前上海航空仍有运营中的波音767。
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