顾客满意度(CS)调查公司J.D.Power Asia Pacific公布了新车原装轮胎的“2008年日本OE(原装)轮胎顾客满意度”调查结果。该调查结果显示，混合动力车用户对OE轮胎的抓地性能评价比汽油车用户低。很多用户认为这是一种缺陷。

混合动力车的OE轮胎为了提高燃效，减小了滚动阻力，因此降低了抓地性能。J.D.Power指出，为了在备受关注的混合动力车领域，确立轮胎品牌的优越性，除了厂商的开发条件之外，提供满足用户需求的商品也很重要。

该调查以购买新车7～16个月的用户为对象，对新车原装轮胎的满意度进行调查。利用概念车、乘用车、微型面包车及SUV四个级别车型进行分析。新车原装轮胎的综合满意度由“美观”、“操纵性/抓地性能”、“驾乘舒适性/静音性”及“耐久性/可靠性”四大要素构成。

从不同级别车型的厂商排名来看，概念车方面，普利司通连续两年位居首位；乘用车方面，米其林连续4年位居首位；微型面包车方面，普利司通与横滨(分数相同)并列首位；SUV方面，米其林连续3年位居首位。

什么是混合动力? 
混合动力车采用传统内燃机和电动机作为动力源，混合使用热能和电能系统。最大特点是油、电发动机的互补工作模式。起步或低速时，仅依靠电力驱动，汽油发动机关闭，车辆燃油消耗量是零；当速度升高或紧急加速时，汽油发动机和电机同时启动并输出动力；车辆制动时，系统将动能转化电能，储存在蓄电池中备下次低速行驶时使用。

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