轮胎在车辆安全行驶中至关重要，正确的轮胎气压是轮胎稳定运转的基础。因此您的座驾至少每个月都应该用准确的胎压表检查一次轮胎气压。选用轮胎充气棒作为您检测轮胎胎压和为轮胎充放气的工具是一个不错的选择。
轮胎充气棒是采用高精度压力传感器，配合阀杆换向装置设计而成的轮胎胎压监测及充放气工具。轮胎充气棒具有胎压数字精准显示、测量压力单位KPa/Bar/kgf/Psi顺序切换、计量精度高等特点，广泛应用于汽车服务站及轮胎店，现已被广大车主选为必备工具之一。
轮胎充气棒功能介绍：1键开机；开机后点按按键可进行PSI/BAR/KPA/Kg/cm²单位顺序切换；测量压力值范围在3-100PSI，测量压力结束后压力值保持10秒钟后自动归零，无操作15秒钟后自动关机。
胎压过高对驾驶的影响：
轮胎压力过高不仅会引发高速行驶时爆胎，而且平时正常的驾驶也会受到干扰。首先就是轮胎噪音变大；其次就是在通过一些起伏路面时会令车身跳动频率过大，舒适感下降；此外，过高的气压也许会让转向的感觉变的轻盈，但在过弯时车轮的侧向抓地力则会明显降低，更早地产生转向不足而引发危险；最重要的就是过高的胎压还会影响到车辆的制动效果，由于轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长。
胎压过低对驾驶的影响：
如果胎压过低，隐患同样存在。首先胎噪会转为低频的噪音，可能乘坐者会误认为胎噪变低了，其实用仪器测量的话您会发现噪音指数依旧；然后就是驾驶员能直接感到方向盘的重量变沉了，在快速打方向时车头的响应速度还会变得迟缓，而且快递过弯时一样容易出现转向不足；唯一的好处就是舒适性会有小幅提升，在驶过颠簸路面时车身的晃动会减弱一些。不过要提醒您，这可是用高油耗和牺牲安全性换来的。
胎压检测的正确方法：
那么如何判定一条轮胎的气压是否合适呢？一般情况下，在轮胎的侧面都会明确地标明轮胎满载时所需充气最大压力。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因为我们现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，标准仪器才是检测气压正常与否的唯一手段。检测胎压时一定是要在冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3Pa才准确。建议按照轮胎的侧面标注的轮胎满载所需充气最大压力的80%，作为轮胎气压正常值的参考。
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