从量上讲刚才也说过我们预测大概会有7个点以上的整个市场轮胎需求的增长，我们现在在国内内销市场上定的目标是10个点以上的量的增长。从量上讲我们主要目的也在于我们一直要保持在国内市场内销市场的市场占有率第一的位置。第二，从品质还有品牌讲我们要不断地扩大我们在高端配套市场上的占有率，配套市场的份额也要不断扩大，这是我们的计划。
我们（韩泰）为了高端配套的市场，展出了具有我们顶尖技术的高端轮胎。因为中国销售者群体比较多，需求也比较多样化，我们也为了满足更多的消费者，也推出了除了韩泰轮胎这一个品牌以外的第二品牌。
重庆工厂投产以后将会达到多少的产能？
文泰石：一两个月内重庆工厂的生产线将会完工，重庆工厂完工以后，它的年产能应该在700万条左右。您这边也了解我们除了重庆工厂以外在浙江的嘉兴还有江苏淮安两个工厂，重庆工厂完工以后我们三个工厂总计产能大概会在3700万条的产能。3700万条的产能我们也预想在国内的那些轮胎厂家当中也算是一个比较大的产能。
另外，随着米其林、普利司通、马牌等轮胎品牌“网络销售”风生水起，韩泰也试图试水这一模式。韩泰轮胎中国本部营销战略部长文泰石透露：“虽然我们现在没有推出线上的销售，但是我们肯定会参与的，我们基本上到了准备的阶段。”
我注意到了在这次的上海车展的时候，其实包括米其林都没有参展，但是韩泰轮胎每次的车展都会全程参与，是出于什么样的原因？
回答：在这次的上海车展现场韩泰轮胎带来了一些产品，按照我们的想法就是想把韩泰轮胎所有的产品都搬过来，但是因为场地的一些限制，所以说我们这次就主要拿了18个产品。主要的产品第一点就是我们给那些奔驰还有宝马这些车辆配套的，就是高端产品。另外一种的话主要就是我们给德国的赛车轮胎，另外一种的话主要就是我们针对未来市场做出来的一个轮胎，另外我们还展出了一些今年需要在中国市场新推出的产品，还有再加上两款新产品，我们一共有18款轮胎。
在整个2015年我们原厂配套轮胎的供应量，这个市场量大概会有多少？回答：按照我们公司来讲的话，因为我们公司在全球的话给汽车原厂配套的有27家，大概有265种车型我们是提供配套。我们全球的配套量大概会有三千六百万条轮胎，我们在中国的话这个比重是最大的，中国这边的话我们大概有1500多万的配套，所以我们在中国这边轮胎的销售不错。在中国新生产的汽车量有十台的话，应该有两台是我们韩泰参与的。
很多的豪华品牌在使用韩泰轮胎，中国的自主品牌会不会也开始在使用这样的高端或者说豪华的这些韩泰品牌的轮胎，这个供应量现在有没有上升？
回答：国内的话我们给将近30家汽车厂家配套，这里面包含了部分的一些我们的国产车型，而且我们现在不断的推进跟国产车型的一些配套业务的接触，我们和它们也在不断的磨合，我们打算这部分的量可以逐渐的扩大起来。
专用车辆，在中国市场这些方面专用胎的表现情况如何。回答：轮胎这部分的话，韩泰轮胎的品牌很多，我们虽然可以到一定的量，但是不能把这个量按照我们理想的状态，把它给混合起来。但是我们现在主要的目的就是想在技术方面得到一定的提高，我们可以生产出一些真正符合中国市场的轮胎，我们再逐渐的把量给做大，我们现在主要的目的就是先把技术做好了，然后再把量做起来。