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改装赛事
米其林VS倍耐力 争抢F1赛道
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2015-06-18)          
法国当地时间2015年6月17日,中国轮胎商业网-媒体中心,来自法国的轮胎厂家米其林集团已经经提交了申办成为F1比赛的轮胎独家供应商。

该消息引用了米其林赛车运动总监 Pascal Couasnon的说词:我们这家法国公司已经在最后期限前提交给了投标国际汽车联合会,最后时间是6月17日,该F1的机构位于法国巴黎。


米其林的投标申请显然取决于国际汽联同意改变轮胎设计,由原来的13寸升级为18英寸轮圈直径,不过这种争论已经过去10多年了。米其林轮胎在F1赛道上驰骋是在2007年。

这样,米其林公司将和倍耐力轮胎公司竞争F1的轮胎供应商合同,倍耐力公司在2011年为F1赛季唯一的轮胎供应商,也已经提交了2019赛季的申请标书。

倍耐力也是期待FIA更换F1赛车的轮胎规格为18英寸。它曾经在之前进行过几场公开展示,最近一次是在摩纳哥大奖赛的周末在蒙特卡罗赛道。

延伸:F1为什么?

世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship),简称F1,是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。


世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛,年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的顶级赛事,全年的统筹安排,每站比赛的赛事组织,车队工作,电视转播等各个方面都井井有条,F1世界已被整改得经非常健全。但同任何其他事物一样,F1也有它的起源、发展过程,而且在前进道路上也有不少曲折。


F1赛车为单座的特制赛车,座舱是敞露在外的,巨大的轮胎也是暴露在车身外面的,没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶,在汽车厂的流水线也不生产,而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。


F1比赛的时间不是跨年度的,使用的是单一年度联赛制度,积累全年积分来决定车手和车队的成绩,以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中(1950年至2010年),其中举办最多的是欧洲,其次是北美洲,最少的是大洋洲只有11次。每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛),通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。按照F1的章程,成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘,发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。例如:索伯车队的引擎由法拉利提供,而法拉利车队也使用同样的引擎。


以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。


F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的(包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道),起终点在一条线上。赛道为改性沥青,每个赛道的周长不等, 最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”,单圈长度为3.3公 里,最长的是比利时的“斯帕”赛车场,单圈长度为7公里 。

F1比赛每个分站产生一名分站冠军,全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。

2013年12月。国际汽联(FIA)批准世界一级方程式锦标赛(F1)新规则:2014年起收官站将给予双倍积分,F1车手将分配固定车号,增加比赛中进站罚停5秒处罚,2015年启动车队预算帽。从2014年开始,F1将对全年排位最好的车手颁发杆位奖。

一辆赛车从概念设计到制作完成需要2.5万小时的工作;

顶级F1车队制造赛车过程中,需要生产数目惊人的零件,比如宝马-威廉姆斯车队

在12个月中生产了大约20万个零件;

F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时,在5秒钟内达到200公里/小时;

F1赛车有很强的制动特性,可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0,刹车距离为55米;

使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量,相当于让一头大象往上跳10米的能量;

F1车手在比赛期间大约要换档2600次,宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次;

比赛中,F1排气管处的温度可以达到800℃;

每次比赛结束后,F1赛车底盘需要拆开,并进行200多项内容的检查;

一台3升10缸的引擎,重量低于100公斤;2008年开始用8缸的引擎,正常比赛阶段,百公里耗油量约在60升左右。

在F1比赛期间,一名车手失去大约600卡路里的热量。

更多详细信息 直接联系我们:chinatiredealer@gmail.com。

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