近几十年来中国汽车市场高速发展，涌现了很多优秀的自主品牌，但要说谁才是中国第一自主品牌，估计谁也没有办法绕开一个名字——红旗。“红旗”这两个字，在国人心中跟所有的自主品牌都不一样。在多少中国人的心里，红旗早已经超越了一个品牌的意义，是一种情怀，是一种记忆，更是一个符号。 红旗之于中国，就相当于丰田世纪对于日本的意义。东方人对于荣誉感及仪式感的追求赋予了这些车远高于德国、美国旗舰车的高大形象。恐怕没人会指着一辆奥迪A8激动地说“看！这是德国总理座驾！”而如果一辆红旗L5出现在阳光下，绝对有拍照发条朋友圈的价值。

这就是“共和国长子”作为国车的意义所在，伴随着红旗车的热销，我们应该放下那些对曾经恨铁不成钢的不甘与懊恼，它不再是拖后腿的代名词，我们可以向身边的人自豪地说一句：“这，不愧是我们中国第一品牌！”

汽车有红旗，那么中国轮胎有什么？谁能称得起中国“国胎”这一荣誉，谁能中国轮胎届的“国之重器”，谁能让中国人的爱国情怀在轮胎圈真正落地？

中国轮胎大而不强

和国产车相比，中国轮胎走的路似乎更平坦一些，几十年的快速发展中国轮胎已经行遍全球，中国成了全球最大的轮胎制造基地，也是全世界最大的轮胎消费市场。

然而大却不能代表强，已经是全球最大的轮胎市场，我们依然无法逃避山寨和抄袭，轮胎厂也不以为耻，真不知道是哪里出了问题?

中国轮胎品牌多如牛毛，高速上、大街上、农村、山区、城镇到处都充斥着中国轮胎品牌的影子，但当你想将它们共同的精神属性或特性进行归纳概括时，却发现找不到一个或者多个合适的词语。

美国固特异体现了自由，德国马牌体现了严谨，米其林体现了优雅，倍耐力体现了高端，邓禄普体现了实用。中国轮胎呢？难道只能用性价比来概括？好像也只能用性价比来概括。

追求性价比没有错，但是我们追求的性价比，是超出实用的范畴的。看看你身边有多少人，买轮胎的时候要求既要性能强大，要耐磨，要省油，最最重要的是一定要便宜。这种“性价比”绝对是带有欺骗性的，甚至是不道德的，按照同样的研发投入，同样的质量标准，国内自主品牌轮胎哪有那么大的成本优势。为了追求看得见的性价比，可能牺牲了看不见的很多性能，大家也就笑着容忍了山寨和抄袭行为的存在。

谁最能代表中国轮胎

中国轮胎，被扣上更多的帽子是“低质低价”，造成这一切的原因还是在自主品牌、自主创新能力上有所不足。

难道中国轮胎要一辈子带着“低质低价”的帽子被人所看扁吗？

当然不会，一大批响当当的国内轮胎企业率先迎难而上、聚变创新，不断增强研发实力、升级智能制造，优化营销服务，打造拳头产品。朝阳、正新、玲珑、双钱、前进、回力、三角等中国自主品牌伴随着中国轮胎的一飞冲天，已经发展成为家喻户晓得国际品牌，这些品牌让世界看到中国轮胎力量。

这些轮胎企业承担着中国轮胎产业赶超世界一流重任，只有他们才能自豪地说“代表中国轮胎”。这些响当当的轮胎品牌，代表着中国轮胎品牌形象，提到它们就知道说的是中国轮胎，它们是“国货之光”。但是谁又有实力被大众所认可成为“国胎”，不愧为中国轮胎第一品牌呢？

朝阳轮胎

有太阳升起的地方就有朝阳轮胎

作为国内轮胎行业排名第一的中策橡胶，就是中国轮胎在全世界的一面旗帜。朝阳作为国内最早的轮胎品牌之一，处处彰显着中国轮胎的朝气蓬勃与奋发图强。作为中策橡胶集团有限公司旗下品牌之一，朝阳品牌目前已经覆盖了乘用轿车胎、商用轿车胎、工程车胎、工业农业车胎及两轮车胎等领域。朝阳牌全钢子午胎更是荣获“中国名牌”称号，通过美国环保署Smartway 认证，达到了国际先进水平。

中策橡胶连续多年进入全球轮胎前10，这是对中国轮胎发展进步最好的证明。朝阳作为“民族品牌”，它让全世界认识了中国轮胎，也意识到中国轮胎已经成为一股不能忽视的力量。

正新轮胎

正新轮胎，1967年创立于台湾。1989年，进入大陆市场并创建成立了正新厦门集团。目前，正新轮胎在全球共拥有5大研发中心，17座生产基地，超过3万名员工，产品行销180多个国家及地区。

双钱轮胎

战火中走出来的双钱轮胎

自1929年以来，双钱就担负起了民族振兴的使命，在中国轮胎的发展史上，双钱功不可没，先后援建多家轮胎厂，为整个中国轮胎产业的繁荣昌盛挥洒了心血与汗水。作为国货之光，双钱让世界看到了中国力量，填补了自主轮胎市场空白，并毅然决然地扛起自主民族品牌的大旗。

双钱轮胎以强大的实力，做时代的担当者和中国轮胎行业的领路人，以民族振兴为使命，以终为始，破势出发。正因为有像双钱一样的前辈企业的无私奉献和努力创新，才有了中国轮胎现在的百花齐放。

三角轮胎

中国的三角，世界的三角

作为中国轮胎的领军企业，三角为后来的轮胎企业培养了大量的人才，为中国轮胎产业的发展做出了积极贡献，“民族品牌”当之无愧。三角轮胎历经数十年的长足发展和不断的浴火重生，在丁董事长的带领下，已经成为中国轮胎制造业的领军企业，覆盖全球180多个国家和地区，跻身世界轮胎业前15强。

自从上世纪90年代始，三角轮胎就将自己的发展定位于全球市场，坚持走“与全球经济共舞，品牌行天下”的道路，55%以上的产品销往全球市场。

三角轮胎坚持品牌建设与科学技术发展同步，把国家批准建设并授予的国家级技术研发中心、国家工程实验室、国家级工业设计中心，作为投资建设重点和科学技术力量发展的核心，并在海外建立了首家美国阿克隆研发中心，在全球范围内打造科技创新团队，使用科技创新资源。三角轮胎已经连续五年担任中国轮胎产业技术创新战略联盟主体责任单位。

玲珑轮胎

坚持自主创新打造国际化民族品牌

山东招远玲珑镇拥有当地黄金储量最大的玲珑山，坐落在山前的玲珑集团由此得名。自1975年成立以来，玲珑轮胎一贯坚持自主创新、自主发展以及自主品牌。公司以国家级企业技术中心为依托，以北京研发中心、北美研发中心为建设基础，相继在烟台、上海、德国设立了研究分院，形成立足山东、覆盖全国、放眼全球的“三位一体”的开放式研发创新体系。截止目前玲珑轮胎共授权专利，专利保有量居国内轮胎企业前列。

玲珑轮胎业已成为中国轮胎在全世界的一张名片，在欧洲、在美国、在东南亚，玲珑轮胎全面开花，向全世界全方位展示中国轮胎的魅力。

赛轮轮胎

后起之秀，行业新标杆

虽然赛轮成立时间不长，但是凭借孜孜不倦的努力，成为中国首家A股上市民营轮胎企业。赛轮集轮胎研发、生产、销售和服务为一体。在青岛、东营、沈阳及越南建有现代化轮胎制造工厂，在加拿大、德国等地设有服务于美洲和欧洲等区域的销售网络与物流中心，产品畅销欧、美、亚、非等一百多个国家和地区。

2020年全球75强排名中，赛轮更进一步位列第17位。谁能想到赛轮仅仅是成立于2002年只有10几年历史的轮胎制造商，作为中国轮胎的后起之秀，赛轮时刻担当中国轮胎的先锋角色，向世界展现中国轮胎的新生力量。

贵州轮胎

老而弥坚不坠青云之志

1958年春天，在充满绿色神韵的贵州大地诞生了第一条“前进”轮胎，从此，一个响亮的名字“前进”在黔岭的簇拥下，在山花的环绕中，伴着贵州轮胎企业的发展，走出了贵州大山，走向了神州大地，走出了中国，走向了世界！

同样作为中国轮胎行业的老牌企业，贵州轮胎却愈发坚定。面对外贸市场的重重困境，贵州轮胎毅然决然出海建厂。2019年12月15日贵州轮胎海外年产120万套的高性能智能化全钢子午胎项目在越南前江省龙江工业园区开工，项目总投资2.14亿美元。2021年4月1日，贵州轮胎越南工厂首胎成功下线。

双星轮胎

双星始建于1921年，总部位于青岛市，青岛双星是国有主板上市公司。2008年鞋服产业全面改制后从集团分离，双星全面转行到轮胎产业。先后被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“绿色产品”、“绿色供应链”、“服务转型”全产业链试点示范企业，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。2018年双星控股曾名列全球前十的韩国锦湖轮胎。双星轮胎品牌连续多年荣登“亚洲品牌500强”。

秉承“创造价值  回馈社会”的企业使命，贵州轮胎从新中国成立之初到改革开放再到新时代，每研发设计生产一款产品都紧紧围绕“设计好每一款产品，制造好每一个产品”的要求，不同时期，不同环境，推出适应市场需求的拳头产品，致力于成为全球高安全、高价值需求客户的首选。历经60多载，贵州轮胎拥有雄厚的技术实力和强大的技术研发团队，产品从单一规格品种产品发展到3000多个规格品种销往全国各地，并出口到美国、南非、中东、东南亚、欧洲、澳洲、南美、俄罗斯等近百个国家和地区。

除了上面这些品牌，还有包括万力、风神、浦林成山、双星、海大、朝阳浪马、江苏通用等一大批企业和品牌也在不断为中国轮胎正名，他们都是响当当的中国轮胎品牌，代表着中国轮胎响彻全球。

新时代的国人已经越来越理性，我们推崇用辩证的态度去看到事物。正如那句击穿人心的“这盛世，如你所愿”所说的，我们的中国真切地成为了伫立于世界的强国。而经过几十年的奋斗，以中策橡胶、玲珑、三角、赛轮等作为代表的民族轮胎工业，也终于走出了自己的路。

（原创、责任编辑：Jeff）