2017年10月4日，佳通轮胎位于南卡罗来纳州首家美国轮胎制造工厂正式建成，作为合作战略伙伴，全球零售巨头美国沃尔玛承诺将为佳通轮胎扩大销售渠道，2023年前还将增加购买2500亿美元佳通轮胎产品。2017年底前，佳通北美新工厂将为美国沃尔玛10万辆运输车提供佳通旗下Dextero品牌轮胎。预计2018年工厂产能将达数百万条，未来将陆续增加乘用车及轻卡轮胎规格的生产产能。为满足沃尔玛及北美日益增长的市场需求，佳通轮胎也将在未来10年内投资5.6亿美元。
美国当地时间2017年9月20日下午，芬兰轮胎制造商诺基亚投资3.6亿美元（25亿人民币）位于田纳西州的轮胎工厂举行了奠基仪式，这是诺基亚轮胎在北美地区第一家工厂。据了解，该轮胎厂占地面积约为860,000平方英尺，包括一个可以储存600000条轮胎的仓库。预计雇用400名工人。主要为北美的轮胎消费者生产供应轿车、SUV及轻卡轮胎产品。工厂预计在2020年开工生产，最终设计产能为每年400万条轮胎。
2017年10月17日，韩泰轮胎美国公司在田纳西州为其美国首家工厂-卡拉克斯维尔工厂举行了盛大的开幕式。该工厂投资8亿美元（约合人民币53亿），将为田纳西州带来至少1800个就业岗位。该工厂是韩泰轮胎全球第八家工厂，预计第一阶段每年生产550万条轮胎，第二阶段完成后，工厂的产能将翻倍达到年产1100万条。
目前，德国马牌轮胎位于密西西比州的新的轮胎厂也正在建设之中，总投资约14.5亿美元（约合人民币99亿），主要生产商用车轮胎。马牌的卡车/巴士轮胎在北美的市场份额估计在约7.5%左右，包括马牌和通用两个品牌。这是在美国第三家工厂，也是美洲的第六家工厂。
除此之外，中国轮胎企业也正在美国抓紧建厂，其中万力轮胎美国工厂项目计划于美国南卡罗来纳州奥兰治堡县分期8年共投资月10亿美元（约合68亿人民币）建设子午线轮胎工厂，首期为600万条乘用车胎。
青岛森麒麟轮胎股份公司则选择在美国加州建厂，计划投资约4.3亿美元，主要生产轿车和轻卡轮胎。据了解，工厂设计产能为1200万套/年，雇佣工人超过1000人。著名的工程建筑施工公司SSOE集团将负责森麒麟美国佐治亚州轮胎工厂以及北美总部的设计工作。
大量轮胎企业美国建厂，也将使得美国境内外国轮胎制造商数量达到16家。由于美国轮胎市场需要相对比较平稳，这就意味着未来新加入美国市场的轮胎企业将更多地抢占原有的轮胎企业市场份额，竞争也将日趋激烈。全球三大轮胎企业，米其林、普利司通、固特异，相较而言固特异实力略低，最容易受到冲击的也将是固特异，从过去和现在表现的对比，可以看出固特异的市场份额就在逐渐丢失。
经过20年的发展，中国已经成为了全球最大的轮胎制造制造基地，仅仅是汽车轮胎在2016年超过6亿条，占据了全球市场的三成以上，而且实时有官方以此为自豪的发展成绩。不过就在2013年开始，我们发现越来越多的轮胎企业开始美国开工建厂，这是为什么？中国为什么正在失宠。
福耀玻璃董事长曹德旺谈到在美国投资建厂的原因时表示：国内制造业除了人力成本优势之外，其他与在美国办厂相比优势不再明显。
上图点线最下面的是中国。而且中国的人工成本正在大幅度增长。也就是说中国的啥都比人贵。而美国的人工最贵，结果是老百姓的生活质量低下，再深入一层就是轮胎的制造利润更多的是来自对工人工资的压缩。
下面分项描述了中国和美国制造业成本的差异。
第一，在美建厂没有隐性成本（你懂的！），在中国办厂……（你懂的！）。在美国建厂，除了原材料，成本主要包括：劳动力、税收、物流、银行贷款、能源等，没有隐性成本。目前因为美国要吸引制造业的回流，而中国目前比较宠爱的是万众创业。
第二，在税收方面，美国地方政府税率政策不同，而且美国税率是根据企业的赢利情况而来，利润越高，税率越高。甚至有些州不设企业所得税，如南达科他州、内华达州。
中国制造业的税赋究竟有多重呢？格力电器公布的2015年共缴纳各种税金148.16亿元，当年的营收总额为1005.64亿元，净利润为125.32亿元，税金占到了格力营业收入的14.7%，相当于净利润的1.18倍。也就是政府拿走了绝大部分企业的利润。从轮胎企业的公布的平均利润率已经不足3%。
第三，工厂拿地成本，中国是美国的9倍。
第四，我们知道轮胎企业是典型的制造产业，他们的物流成本比例较高。而中美两国的物流成本差异巨大。中国高速公路费用惊人，全球的70%收费公路在中国，中国的运输成本太高，美国高速公路几乎不收费。
第五，中美两国能源价格差距也很大。美国天然气每立方相当于7毛钱人民币，中国卖2块2，这还是在ZF优惠的前提下。电价，美国3毛钱左右，中国6毛多。美国的原油价格要比中国原油低30%左右。
另外还有银行的融资成本，甚至更有较小的制造业很难从银行拿到贷款，必须靠“关系”或者“其它办法”拿到钱，对比下来中国是美国融资成本的2.4倍之多。
另外还有很多成本无法在这里列明的，开过工厂的企业都懂的！这应该就是轮胎企业都开始将工厂转向美国、泰国、越南、印尼等海外的原因吧。中国经历了粗放式发展之后，失宠也是必然，接下来就该是精细化运作，相信未来，中国还会成为全球投资的热点地区，因为中国人民的创造力是无限的。
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