市场渠道
目前据全印轮胎经销商联合会（ All India Tyre Dealers Federation）报告显示，由于印国内生产商降价8-10%，导致印11月卡车和客车子午线轮胎进口量骤降至54175单位，而6月进口量则达106700单位。
报告指出，印生产商将子午线轮胎价格和非子午线轮胎价格下降了6-7%，再加上2-3%的销售折扣（每对轮胎降价范围在1900-2300卢比之间），使得子午线轮胎11月进口量与高峰时期6月的进口量相比下降了近一半。
印度轮胎经销商和生产商在进口子午线轮胎方面一直争执不下，生产商声称来自中国的进口对国内产业造成威胁，并寻求保护。而经销商则表示反对，指出尽管生产成本已大幅降低，但生产商仍不愿意降价，这才是导致进口激增的关键因素。
汽车轮胎制造商协会（ Automotive Tyre Manufacturers Association）主席辛哈尼亚表示，大量来自中国的廉价轮胎对印度市场的倾销满足了国内市场的需求，但国内生产商的产能又尚未全部利用；印轮胎行业正在经历困难时期，不仅整体产能增长放缓，而且主要类型的轮胎产量也在收缩。
（责任编辑：jeff）
