全球万亿元级别大赛道

轮胎是全球万亿元级别的大赛道，且有望继续维持。

2019年全球轮胎销售额达1670亿美元，折合人民币超万亿元，我们看到轮胎市场规模近年来都维持在1600-1900亿美元规模区间，主要受销量和产品价格波动影响。

从前期历史数据看全球汽车保有量整体是上升的，替换胎市场空间仍有望维持增长，因此不难判断全球轮胎行业有望继续维持万亿元级别的市场空间，并且有进一步突破的可能性。

国内龙头崛起，抢占巨头市场份额

2020年，国内龙头轮胎企业捷报频传，中策，玲珑、赛轮、三角、贵州等领先轮胎制造商销售业绩逆势上扬，和外资巨头纷纷出现亏损形成鲜明对比。

从近十年的数据来看，国际巨头市场份额下降呈下滑趋势，国内龙头市场份额则提升明显。

2000年全球TOP3企业份额约为56.8%，到了2019年已经下滑到37.7%。2000年全球TOP10企业份额约为81.4%，到了2019年已经下滑到63.1%。

中国国内TOP3在2000年占据市场份额为1.8%，到了2019年提升到4.8%。

中国国内TOP10在2000年占据市场份额为3.1%，到了2019年提升到了9.5%。

根据根据全球轮胎销售额和中国轮胎销售量占比以及中国境内轮胎企业销售排行榜进行测算，2019年国内轮胎top3的行业集中度约21%，top10合计约49%，分别低于全球38%和63%的平均水平，仍然有较大提升空间。

资本支出差距明显，优秀企业快速崛起

近年来国际一二线轮胎企业的资本开支增速呈下滑趋势，并且2020年数据显示疫情影响下传统三巨头资本开支皆有较大幅度下滑；国内龙头企业因海内外基地布局其资本开支呈加速态势，且都有产能扩张的远期规划。

在国内如玲珑、赛轮、森麒麟等优秀企业不断加码国内替换市场的开拓，打造新零售模式，将传统轮胎销售数字化，工厂可直接掌握零售店需求从而掌控更多渠道数据。此外，新零售模式需要强大的生产、仓储、物流、营销网络等人力物力支持，也仅有极少头部企业才有实力能够大规模铺开运用，未来渠道端的竞争也有望加速国内轮胎企业的分化进程，国内优秀轮胎企业份额有望进一步提升。

玲珑轮胎以配套带替换，加码新零售。远期规划“6+6”战略，力争到2030年实现轮胎产销量1.6亿条，销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五， 打造具备世界一流技术水平、世界一流管理水平、具备世界一流品牌影响力的技术型轮胎制造企业。

赛轮轮胎定增落地桎梏消除，海内外布局持续推进，巨头潜质愈加明显。

森麒麟轮胎专注于产品力锤炼，高举高打进击一流。高端化、智能化是公司发展主线，大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品贡献利润逐步增加。公司主营半钢胎且定位中高端，深耕 海外替换市场十余载、历经美国等极为成熟汽车后市场的洗礼并脱颖而出，拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）、德 林特（DELINTE）、GROUNDSPEED四大自主品牌。已经成长为行业不可忽视一股新生力量。

（责任编辑：Jeff）