固特异踏入免充气轮胎
佛罗里达州杰克逊维尔——固特异已同意与杰克逊维尔交通管理局 ( JTA ) 以及自动驾驶汽车开发商 Beep Inc. 和 Local Motors Inc. 合作，推动免充气轮胎的开发。固特异没有提供其免充气轮胎的描述，但从外观上看，它类似于其他公司在其开放式辐条设计和扁平胎面测试中的类似产品。
杰克逊维尔交通管理局计划在其正在开发的“城市循环器”自动驾驶汽车上使用固特异的免充气轮胎。
JTA 首席执行官 Nathaniel Ford Sr. 表示：“此次合作是杰克逊维尔如何引领公共交通行业开发移动解决方案的另一个例子，并指出该项目是在 JTA 的自动驾驶汽车测试与学习计划下进行的。”他说：“与一流的软件和技术合作伙伴一起进行测试，使 JTA 在准备好在城市环境中使用自主平台方面处于全球领先地位。”
总部位于佛罗里达州奥兰多市的Beep首席执行官 Joe Moye补充说：“我们很高兴有机会与 JTA、固特异和 Local Motors 一起扩展测试与学习计划，以证明其他创新的使用，例如固特异无气轮胎，因为这只会进一步改变我们所知道的交通方式。”
固特异免充气轮胎的高级项目经理 Michael Rachita 表示：“随着移动性的发展，我们认为轮胎可以改变我们的移动方式，替代的无气架构是理想的选择，尤其是在新兴的自动运输环境中。“这是一个重要的里程碑，因为我们希望在今天提高机动性，并且我们希望在本十年末推出第一个完全可持续和免维护的轮胎。”
炒了十几年的免充气，如今……
经历了防爆胎的风靡，防刺扎轮胎的高潮，如今又迎来了新一轮的风气：免充气轮胎，当然免充气伦榻并不是最近才出现的，之前免充气轮胎已经投入使用，但也只是局限于小型的工程车辆和辅助工具车辆上。但在汽车上的推广和应用几乎没有，说明免充气轮胎仍然有许多技术问题等待解决。
2019年米其林推出了一款新轮胎Uptis无气轮胎原型似乎打破了这一魔咒，米其林Uptis（全称独特的防刺破轮胎系统，Unique Puncture-proof Tire System）原型胎乍一看像普通的轮胎，但它实际上使用了非常复杂的复合结构。Uptis则使用了一种新的复合材料结构，从而形成了抗压鳍。虽然外部胎面看起来很像一个普通的车轮，但从侧面看可以直接看到内部结构。
