近日，不少轮胎企业环保生态环保问题，遭到行政处罚。9月2日，兰溪市悍牛机械配件加工厂因未经环评审批，擅自开工建设废旧轮胎翻新生产项目而被罚款20余万元。

 

未批先建，轮胎加工厂被罚

 

9月2日，金华市生态环境局公示了两份行政处罚决定书。违法事实分别为废旧轮胎翻新生产项目未批先建，和废旧轮胎翻新生产项目未配套建设环境保护设施即投入生产；罚款金额分别为3800元和25万元。

 

结合环保行政处罚详情来看，由于“未批先建”，目前该加工厂已处于停工状态。除非后续配套建设的环境保护设施经验收合格，否则该项目将无法继续投产。翻新轮胎项目本是顺应环保，解决轮胎“黑色污染”的好事，但是由于一些企业缺乏大局意识，仅将其视为“摇钱树”，反而“弄巧成拙”，不配备相应的环保设施，未经验收合格就私自投产等，加剧环境污染，最终将一个环保项目弄得不伦不类。

 

翻新轮胎并不简单

 

事实上，近年来，越来越多的轮胎企业加入到轮胎和翻新项目的建设当中，而且几乎都是大型轮胎企业上马翻新项目。与小作坊为了挣“黑心钱”而非法翻新产出的“残次二手胎”不同的是，合法翻新胎旨在提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗/因此，一条合法翻新胎的制造工艺标准和质量非常高，当然其投入成本也极其高昂。目前国内也仅有龙头企业涉足了该行业。

 

除了制作成本高昂外，翻新胎对于原轮胎的要求也非常之高。这就要求轮胎翻新的原因是轮胎在生产中必须保障其未来至少可达三次翻新寿命，从而达到节约能源的目的。美国，是翻新轮胎消耗大国，其轮胎标准就是至少可翻新3次，而且每次翻新之后都能保证行驶百万公里。

 

此外，由于此前小作坊生产的“非法翻新胎”败坏了行业口碑，因此目前市场接受能力较弱，在前期推广中确实困难。因此，翻新轮胎只有在大企业的品牌加持下，才有可能拓宽市场。高技术要求、前期艰难的推广进程，目前也只有我国龙头轮胎企业才能“迎难而上”，有能力和财力做好翻新项目。

 

其实，自去年，多轮胎企业上马翻新轮胎项目后，废旧轮胎价格就一路走高。截至目前，废旧轮胎价格均价已超1200元/吨，其中，以河北、山东、山西和江西地区的废旧轮胎收购价格最高，均超过1300元/吨，可见废旧轮胎市场前景广阔。

 

兰溪市悍牛机械配件加工厂

 

公开信息显示，兰溪市悍牛机械配件加工厂于2018年成立，该公司经营范围，包括加工和销售矿山机械配件、橡胶制品，以及轮胎销售等。据悉，此次行政处罚是该企业第一次接到处罚单。

（责任编辑：晨晨）