此前，我们无数次提到轮胎安全对于驾驶安全的重要性，但是仍有车主对此表示漠不关心。不少车主依旧开着“带病轮胎”在路上，尤其是高速路上大摇大摆，殊不知前方等待自己的是怎样的危险。

爆胎，车损还得赔偿公共设施

2021年9月11日，在G7京新高速公路五工梁匝道收费站进入高速公路方向，一辆水泥罐车左前轮突然爆胎，失控后撞上了收费站隔离水泥墩，导致该泥头车和收费站多个水泥墩被撞坏。万幸的是该事故未造成人员伤亡。由于爆胎原因为泥头车轮胎问题导致，因此驾驶员承担此事故全部责任。此外，修理自己车辆的同时还要赔偿撞坏的道路隔离设施。

侧翻，司机被困货物损伤

2021年9月14日，一辆运送水果的货车因爆胎侧翻在连霍高速商丘至夏邑段341路标处，货物散落一地，司机因侧翻导致左臂受伤，被困于车内。好在经交警及时搭救，货车司机得以脱困。

就在几天前的9月9日，在济广高速下行线546KM+100M处亳州方向，一辆小型货车在行驶过程中因左后轮胎突然爆胎，车辆失控后与高速公路边护栏发生碰撞，造成车辆、护栏受损。所幸驾乘人员都系好了安全带，无人员伤亡，但是车上运输的家禽类货物散落一地。

爆胎，最危险的交通事故

据统计，在高速公路发生的交通事故中，由车胎故障引起的事故高达10%，而这些事故中爆胎占总事故量的70%以上，时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%，高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。

防止爆胎，要这样做

首先是坚持定期检测胎压。目前多数车辆都安装了胎压监测器，随时提醒车主胎压状态，胎压异常报警后一定要尽快到附近的轮胎店进行检查，以免发生严重交通事故。此外每隔一两周检测一次胎压，防患于未然也是保障出行安全的必要之举。

其次，注意轮胎保质期。轮胎作为汽车最重要的零部件之一，其使用寿命一般在2-3年，超过使用期限的轮胎，其橡胶会逐渐硬化，性能出现急速下降，因此要及时更换轮胎保障驾驶安全，此外，当车辆里程行驶至6万公里左右时，轮胎已经到达使用里程极限，此时也要更换轮胎。另外，老化、意外损伤和磨损严重的轮胎都需要及时更换。

再次，伤病严重的轮胎不能修只能换。如果胎侧出现划伤，或者胎冠大面积损坏，花纹磨损严重，此时必须更换轮胎。

最后需要特别提醒车主，一定要定期给轮胎换位。轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000-1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。每次出行前，都要好好检查轮胎状态，及时清理花纹中的异物，以防因异常磨损导致更严重的轮胎问题。

（责任编辑：晨晨）