自2010年后，就有不少企业尝试将轮胎销售电商化，但是能真正运营下去的也不过是“猫狗虎”这三家，不少轮胎电商经营两三年就陷入困局。为什么轮胎电商如此难做？背后原因今天我们一起来说一说。

轮胎商品特殊性

“自带轮胎不安装”，轮胎店的一句话，电商暴哭。轮胎对于大多数车主来说，无法自行安装是阻碍其网购轮胎的最大原因之一。没有线下服务链的辅佐，卖轮胎给个人消费者困难重重。这也是为什么只有资本充裕的“猫狗虎”能将轮胎线上生意做起来。

轮胎利润特殊性

此外，轮胎生意与其他商品生意也有较大不同，最关键是其价格构成的不同。虽然也算是快销品的一种，但是其成本比重远高于其他产品，即使是高溢价的海外品牌轮胎，其毛利率也很难达到80%，甚至连其他快销品（服装，美妆类产品）中毛利率最低在50%都达不到。事实上，在快销品利润排行中，轮胎一直都在最低位徘徊。

原材料比重高让轮胎的利润率常常只有10%不到，这个毛利率很难支付电商营销中的超高费用。

与传统营销不同，电商营销的资金消耗极高。如果将轮胎产品进行电商运营，就需要在传统营销（广告创意、户外广告、媒介投放和广告优化）投入外，还要投入重金在社交媒体进行粉丝运营，并定期进行粉丝活动做网络造势，而这些所需要的费用远远超过了轮胎本身仅10%的利润率。

消费者画像特殊性

除了低利润阻断了大多数单一轮胎电商平台的“钱路”，轮胎消费者画像的特殊性也决定了轮胎电商运营上的尴尬。作为相对更赚钱的大胎，其更多应用于重卡这种运输车辆。虽然车队或者货运公司有专门的维修人员可以帮助车主更换轮胎，看上去似乎对于轮胎电商非常有利，但事实上并非如此。

首先我们还是要回到主要消费人群，如果给轮胎终端购买客群画像，大胎购买人群中很大一部分是由卡客车司机构成，对于他们来说，微信这一社交媒体，偶尔会在某音和某手这样的短视频平台娱乐，他们更多的时间是在路上奔波，而不是在网上娱乐。

对于他们来说，高速公路旁的广告牌上一个硕大的轮胎品牌的广告投放（轮胎品牌最常做的广告）效果要比在各个网络渠道推广有效的多，同样有效的还有有熟人（一般是轮胎工）的朋友圈宣传。轮胎消费者更信赖的渠道和电商平台常用的推广渠道重叠之低也常常是轮胎电商经营碰壁的原因。

现状短期难有大改变

基于以上原因，贸然经营轮胎电商平台的结果可想而知。这也是为什么在电商如火如荼发展了这么多年，轮胎电商市场也只剩下了“猫狗虎”三家还在经营。归根到底，轮胎商品的特殊性让轮胎线上经营非常“烧钱”。

然而做生意的第一要素就是即赚钱——就算是烧钱，也要未来有赚才可以。但是纵观轮胎相对较低的利润，就意味着它的线上生意绝对不能按照传统经营高盈利快销品的商业模式运转，盲目烧钱投资最后也只能血本无归！

投票：单选

轮胎电商真的可以成气候吗？

A.电商是大趋势，“猫狗虎”可以那一定也会有别的平台可以

B.并不会成为气候，多家轮胎电商平台的失败就是血淋淋的教训

C.小车胎还是有希望的，不过未来还是会以“猫狗虎”三家为主

D.不知道，未来的事谁知道呢？

（原创，责任编辑：晨晨）