这不，有轮胎人在网上展示自己真正的技术了，看起来很牛逼的样子，不想评论却呼声一片。

复轮补胎，千斤顶怎么放？

两个轮胎紧紧挨在一起，这时候要补轮胎，千斤顶放在哪，从图片中可以清晰的看到轮胎人放的位置。但了解行业的人看到这操作不禁冒冷汗，如果这个东西给人家顶坏了，这个月的生意怕就白干了。

补个胎，风险太大了

据了解，网友修补的轮胎车身净重在70吨左右，很多轮胎人都替该名网友担心，如果真的把桥壳顶漏了那可怎么办啊，而且有轮胎人留言表示说：我这有顶漏的，赔人家一个桥皮，买个副厂的花4000多，车主还觉得挺委屈。顶桥皮确实真的挺危险的，我从来不敢那么做，我一般都顶大梁或平衡轴然后小顶就能把车支起来。

说到底还是轮胎行业内卷太厉害，轮胎人不舍得放弃任何一单生意，草率行事。

没有最低只有更低

无论补胎还是卖胎，轮胎市场永远有比你更低的价格。有一位网友称，他购买的永盛麒达真空胎，进价才700元，随后有网友回复他，自己进的三泰真空胎只要650，一条轮胎就差50元！

不只轮胎企业打起价格战毫不手软，终端零售店的战况尤为激烈。零售店主要面对消费群体，在位置上，一家轮胎店距离另外一家可能就只有几百米，此种情况下，轮胎店想要赚钱就只能使出浑身解数，给出的价格一个比一个低。“他家的轮胎800元一条，你来我这这买，我给你便宜50元”……

补胎价格内卷

轮胎价格低，补胎价格更低，虽然轮胎店普遍都有价格表，但是真正做生意时候没人会看那个表，为了留住顾客，补胎价格能低就低，甚至赔本赚吆喝。

别看补胎好像都50起步，现实中3块5块也不少见，大车胎就更内卷了，有些地方补12R22.5的轮胎才收四十块钱。这简直都不够辛苦费的。极低的补胎价格，不仅是不拿自己的劳动力当回事，也在扰乱市场，关门、倒闭就是酿下的苦果。

可无论轮胎行业竞争多么激烈，轮胎人也要认清楚自己的现状，不盲目乐观，否则吃亏的指定是自己。

这位轮胎人的方法你觉得稳妥吗

A：太危险，不赞成

B：撑死胆大的，饿死胆小的，有钱赚才是王道

面对生意内卷，你怎么办？

A、撸起袖子加油干

B、不屑一顾拒绝内卷

（原创；责任编辑：Maggie）