中国轮胎商业网今天和大家讨论的似乎超高性能轮胎，这个异军突起，高歌猛进的细分市场。超高性能轮胎是在轮胎上被标注为UHP，来自英文Ultra High performance；还有一类轮胎称为高性能轮胎叫做HP，当然就是High performance，当然还有一些轮胎是啥也没标，通常就是普通轮胎，英文叫做Non performance tire。超高性能轮胎。

通常来讲：

更低的扁平比，通常是55或者更低

1. 更高的速度等级V级或者以上
2. 轮辋尺寸通常在16英寸或更大
3. 拥有更好的抓地力，转向操控性能
4. 胎侧更坚固，附着力强
5. 不是冰雪专用的轮胎
6. 
   

从以上的文字我们知道其实没有非常严苛精准的定义来圈定高性能轮胎，只是业界人士的认同而已。不过在很早之前（15年），高性能轮胎之速度级别在H以上，且高宽比在70以下，而超高性能轮胎指所有V级和Z级以上的轮胎。虽然有些冬季轮胎能达到W级别的速度，但是超高性能轮胎仍然不包括冬季轮胎。下面这款是来自马牌的超高性能轮胎：

在刚刚公布的韩泰轮胎年报中就显示其超高性能轮胎增长出乎意料，占据了公司近1/3的收入，无论是全球还是中国这个市场都出现了强劲的需求增长。另有来自MDT的美国市场研究显示，在美国的超高性能轮胎更是增长强劲，其比例如下

下面是来自美国的UHP轮胎市场占有率排名，该数据是基于全国3800万轮胎市场，其中有2140万的V速度级别UHP轮胎.出乎意料的是来自日本的飞劲轮胎在全部排名中高达8%名列第4位，仅次于三大而高居另外传统的几大品牌之前，另外就是来自中国的德林特超高性能轮胎以高达2.5%的占有率而进入排行榜，这也是中国目前唯一入围的轮胎品牌。中国轮胎商业网祝贺飞劲和德林特取得非常优秀的市场成绩！