现在的轮胎行业市场比较大，竞争也比较大。群雄角逐成者为王败者寇，轮胎行业的人都在不断寻求新的出路，轮胎产品的爆点就是营销活动的卖点。高附加值轮胎是越来越多的消费者的追求，从而衍生出来，缺气保用轮胎、自修复轮胎等。不少知名轮胎企业一直致力于自修复轮胎的研发生产。

 

米其林-“Selfseal”自修复技术

 

作为轮胎圈知名品牌，米其林也早就开启了名为“Selfseal”自修复技术的自修复轮胎的研究，这种轮胎在钉子刺入轮胎后轮胎内的密封材料会自动依附在刺穿处保证不漏气，即使被钉子刺穿也不会影响驾驶安全。

 

固特异-SealTech自修护技术

 

大连固特异自密封轮胎生产线（一期工程）通过了竣工环境保护验收。这条生产线是一条密封轮胎生产线，年产50万条自密封轮胎，说明对于固特异已经注意到了自密封轮胎对于普通大众非常具有吸引力。固特异SealTech自修复技术，即在胎冠气密层上使用了特殊的黏性密封胶材料，当胎面被异物刺穿直径不超过5毫米时，将围绕异物形成密封隔离圈，可进行自动密封（即使异物已经从胎面脱离后），从而降低因空气泄漏失去胎压产生的潜在交通风险，确保车辆续航，提升驾乘安全性。

 

倍耐力-SEAL INSIDE™（内部自修补技术）

 

倍耐力新P7采用了倍耐力的SEAL INSIDE™（内部自修补技术）当轮胎被刺扎后，密封材料紧贴造成轮胎损伤的外物，当造成轮胎损伤的外物被清除时，密封材料将被吸入外物留下的孔隙中，密封孔隙边缘。

 

韩泰-SEAL GUARD自修复技术

 

早在2015年，韩泰就推出了首款自修复技术轮胎"Ventus Prime2 SEALGUARD"。韩泰自动修复轮胎内部有一层特殊涂层胶料。当轮胎被刺穿时，内部粘性材料会将扎入的物体包住防止漏气，当扎入物体拔出时胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充，从而实现自动修复的功能。韩泰这款"Ventus Prime2 SEALGUARD"还获得了大众的青睐，原配大众旗下的Touran车型。

 

锦湖-Sealant自我修复技术

 

锦湖Sealant自我修复轮胎作为锦湖的高科技轮胎曾斩获美国IDEA设计大奖等多项大奖，锦湖Sealant自我修复轮胎内部涂抹密封胶物质，行驶中胎面部位被钉子之类的物质刺穿时，密封胶物质因为内部的空气压移动到刺穿部位来防止空气漏出的轮胎。

 

 

德国马牌ContiSeal自修补轮胎技术

 

德国马牌ContiSeal自修补轮胎内壁特制了粘性密封层，当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时可以迅速封闭穿孔，保持轮胎的密封性，并阻止气体流失，防止气压下降，在极端情况下为车主提供强大坚实的安全保障。

 

另外邓禄普、普利司通等众多品牌，也都在进行自修补轮胎方面进行研发，足以证明自修补轮胎具有非常大的市场潜力。

 

自修复轮胎作为新鲜事物，之前在市场中并没有让人信服的产品和技术，导致市场鱼龙混杂，许多企业并没有掌握自修复轮胎的核心技术就匆匆上马自修复轮胎，导致市场对于自修复轮胎持反感态度，但随着技术成熟和轮胎巨头们的纷纷进入，带有品牌影响力的重磅级产品进入乘用车市场，将会改变渠道和终端用户对于自修复轮胎的态度，从而能够帮助自修复轮胎更好的成长。

自修复轮胎技术你看好谁？（多选）

1、米其林SELFSEAL自修复技术

2、固特异SealTech自修护技术

3、倍耐力SEAL INSIDE轮胎内部自修补技术

4、韩泰SEAL GUARD自修复技术

5、锦湖Sealant自我修复技术

6、德国马牌ContiSeal自修补轮胎技术

7、其他