汽车后市场何时好起来，这是全球轮胎厂都在苦苦探寻的事情。国内市场除了多项利好政策帮助轮胎替换市场逐步复苏；海外市场方面，美国汽车保养协会和汽车售后市场供应商协会(AASA)提出的联合渠道预测模型显示，预计2022年美国轻型汽车售后市场的总销售额将增长8.5%，总计3565亿美元（约合2.38万亿人民币）。

四连涨，机会来临

该预测提到，在2021年的恢复和2022年的高增长带动下，美国轻型汽车售后市场在2019年后的4年仍有望实现5.7%的复合年均增长幅度，足以弥补2020年因疫情而造成的损失。此外，该预测还指出未来3年，美国轻型汽车售后市场还将持续增长。其中，2023年有望将再增长5%；2024年的涨幅会有所缩小，约在3%；预计到2025年，轻型汽车售后市场会达到4015亿美元（约合2.68万亿人民币）。

AASA总裁兼首席执行官保罗·麦卡锡(Paul McCarthy)表示，由于汽车售后市场拥有足够的弹性，因此只要有机会恢复，其复苏的势头必然会强于预期。尤其值得注意的是，即使2020年和2021年汽车及其后市场受到严重冲击，且负面因素层出不穷（胎荒持续和通货膨胀日益加剧），但汽车售后市场在这两年中仍增长了近25%，并且有迹象表明2025年以后市场有望凭借强大的弹性达到具有里程碑意义的4000亿美元市场规模。

同时，保罗·麦卡锡指出随着这一具有里程碑意义的规模实现，市场的高需求将让与后市场相关的行业竞争更加激烈。当然，这也意味着轮胎替换市场的机会和竞争也在增多。

国内企业出口机会

此外，海运费用的逐步回调，美国港口集装箱吞吐量增加，港口拥堵情况逐步缓解，轮胎企业出口北美市场的海运压力正在逐步下降。无论是出口市场需求，还是运输费用，都在告诉轮胎企业——机会来啦！

而此前的出口数据也在暗示着出口机会的增多。国内市场在今年前四个月一直较为拉垮，尤其是4月中下旬，随着部分地区交通物流不畅，以及部分门店封控，国内轮胎替换市场数据表现不佳。但是同一时间段出口却呈现出极为强劲的态势——海关数据显示，2022年4月中国轮胎出口同比上涨11.99%，达到56.16万吨；卡客车轮胎出口量同比涨22.09%。不仅北美市场，海外市场整体需求都在上扬。

最后7个月，轮胎市场火爆来袭

出口内需的大幅上调终于让沉寂了一年多的国内轮胎企业迎来了翘首以盼的新机会。目前多家轮胎厂全钢和半钢轮胎的开工率都已破“六”，最后7个月轮胎企业心中的石头终于落地······

（责任编辑：晨晨）