库存持续走高，下半年有好日子过吗？ - 综合新闻

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库存持续走高，下半年有好日子过吗？
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2022-07-15) 大中小

2022年上半年轮胎市场最大危机是什么？库存卖不掉！而到目前为止，这一问题已经愈演愈烈。

轮胎库存逼近超高位

公开资料显示，截至6月末，全钢轮胎成品库存为46天，半钢轮胎成品库存为45天，比6月初的数据还要糟糕，堪比春节期间的在库天数。即使在今年前五个月，国内轮胎企业受多种因素影响，降低了开工率和产量，但由于上半年市场需求的消退和自3月下旬到5月中旬的部分车企暂停生产以及物流运输时间增长，导致是常人无法消化掉上游轮胎厂的出货。

2021年如果是有量无利，那么2022年的当下的国内轮胎市场彻底“无利又无量”。

与开工率不符的轮胎市场

但观察开工率变化时，您又会觉得市场似乎也没有那么糟糕。自5月中旬以来，与国内市场表现相悖的是样本轮胎企业开工率一路走高，相关数据显示，7月的开工率仅小幅下降，环比上月初仍是有着较大增长——7月7日当周，中国全钢轮胎样本企业开工率59.14%，环比上周下降3.31%，中国半钢轮胎样本企业开工率66.41%，仅比上周下降0.26个百分点。

支持轮胎开工率走高是海外订单的增加，前5个月，仅东营市的轮胎产品出口就达91.8亿元，同比增长了7.1%。原因有三，受俄乌冲突影响，部分轮胎企业产能受限，外资轮胎企业为了及时交付市场便将大量订单转交给有足够生产能力的中国轮胎企业，拉动轮胎企业开工率；第二点，受美元汇率增加，轮胎企业的利润随之增高。因此，我们看到国内轮胎企业开工率同国内轮胎市场实际情况出现了一定脱节。

但是开工率的上升并不意味着轮胎厂的高枕无忧，事实上多数轮胎企业并没有因为开工率的回升而感到高兴，因为国内市场行情实在太拉垮了，高兴地在库存解决之后！

下半年国内市场日子仍旧艰难

毕竟国内市场依旧是中国轮胎企业的主战场。尤其是卡客车轮胎市场，国内的需求提升非常重要。不过截至目前，国内轮胎市场景气度仍未有明显提升。7月13日，轮胎商业在走访终端门店市场时发现，在某知名汽配城，轮胎店的闭店率非常高，在营业的轮胎店占比不足7成。即使留下来的轮胎门店，其生意更多也是依靠老客户在支撑。