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综合新闻
破产清算,上半年数十家轮胎厂倒下
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2022-07-27)          
近两年经常说到一句话,那就是“今年是轮胎生意最差的一年”。这句话用在2022年上半年的轮胎市场情况再合适不过了。

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随着市场的蛋糕不断变大,不少轮胎企业不断入局。但抗风险能力却让人头疼,很多轮胎企业走着走着就没了。2022年上半年,拍卖的拍卖、破产的破产!

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上亿债务,破产成杀手锏




以上破产的轮胎企业中,哪个不是有高额的债务,浙江飞雳士轮胎销售有限公司已确认的债权金额为462766元;苏京伦橡胶有限公司最终确认的无异议债权总额超过1000万;临海市禾丰橡胶有限公司破产财产98.14万元,但确认债务却高达1083.77万元;南京三门轮胎有限责任公司作为轮胎经销商,负债金额已经超过了两个亿。


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面对高昂的债务轮胎企业无力偿还,最后只能申请破产,但是企业最后的拍卖资产所得对于高昂债务而言不过九牛一毛!


2021多家企业破产




仅2021年我国注销近2.8万家轮胎相关企业。外资轮胎企业赚钱,国产轮胎企业喝汤,那么中小橡胶轮胎企业则是被压榨的骨头都不剩了。


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中国轮胎行业洗牌加速




2022年6月,山东省工业和信息化厅发布了《2022年山东省利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》的通知。通知中提到为贯彻落实工业和信息化部等16部委《关于利用综合标准依法依规推动落后产能退出的指导意见》(工信部联产业〔2017〕30号)要求,依法依规推动山东省落后产能关停退出,制定本工作方案。


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随着落后产能淘汰持续推进,越来越多的中小轮胎企业面临被清退的命运,好不容易摆脱了疫情的阴霾,轮胎行业迎来了一丝生机,但有些轮胎企业可能再也等不到生意了。今年2月,山东省政府新闻办召开的第三场“创新引领走在前 聚力实现新突破”主题系列新闻发布会中就提到,山东省全省要在2022年整合退出年产低于120万条的全钢子午胎,以及年产低于500万条的半钢子午胎企业。也因此,18家轮胎厂,556万条全钢胎产能和2561万条半钢胎产能上了“淘汰名单”。

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近几年,我国轮胎行业正在进行大洗牌,很多轮胎企业走上了破产之路,一些轮胎企业则通过兼并整合不断发展壮大。但是总体看来,本次轮胎行业的洗牌洗的都是中小轮胎企业的牌,最主要的原因是我国轮胎行业“散、乱、弱、小”的问题突出。

我国的轮胎企业以民营为主,很多规模小,分布散,无品牌,这就导致了国内的轮胎市场布局相对散乱,甚至那些规模较大,实力较强的轮胎企业也跟着小企业一样对市场乱搞一通,极少有大型轮胎企业站出来,引导轮胎产业向正确的方向发展。

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轮胎市场依旧艰难




不管是国内的轮胎市场,还是全球的轮胎市场,整体日子都不好过。曾经只要有产品就不愁买的情况一去不复返,熬不下去的轮胎企业最终走向破产之路。破产清算也算一种解脱,但很多企业仍然置身“水深火热”。


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2022年,病毒在国内多地肆虐,疫情再度扩散,轮胎企业的日子更加艰难。海运费用“翻滚”上涨、重卡销量悬崖下跌、货运市场惨淡异常、原材料价格强势突围、终端市场疲软下行等众多问题,在原本艰难的轮胎市场上又撒了一层盐。倒闭的企业已经解脱,但在轮胎行业苦苦支撑的企业却并没有安稳日子可过。接下来,轮胎市场并无明显好转,惨烈的竞争或将继续!
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