2022年8月8日，双钱发布涨价通知，自8月10日起，对全钢胎OTR产品在现有的价格基础上上调2%-4%。
涨价预热最高5%
上半年的涨价潮刚在7月消停，谁承想包括天然橡胶在内的多种原材料价格出现一波猛涨后，国内轮胎企业再也坐不住了，开启第三波涨价。据不完全统计，目前已有5家企业先后在8月开启了涨价。
7月28日，玛吉斯宣布对其LTS&TL产品价格上涨3%，涨价原因为制造成本的上涨。
7月26日，固特异宣布自8月1日起对其全线产品促销价格进行调整，价格总体平均上涨5%左右。
7月19日，耐克森发布涨价通知，自8月1日起对其生产销售的轮胎部分规格进行价格上调，上调幅度在3%-4%。
7月18日，正新发布涨价通知，自8月1日对旗下正新、樱花、狮子王全钢/半钢进行价格调整；商用车TBR产品部分规格价格上涨2%-5%，乘用车PCR/LTR产品部分规格价格上涨3%-5%，并视成本上涨情况，随时再调涨TBR/PCR/LTR产品价格。
7月8日，邓禄普发布涨价通知，自8月1日起对其乘用车胎产品涨价3%。
7月1日，优科豪马宣布自8月1日起针对其乘用车胎产品（不包括冬季胎）进行价格调整，涨幅在2%-4%。
此次涨价幅度大多平均在3%上下，如果结合今年上半年的涨价通知来看，目前的轮胎出厂价格较年初普遍上涨了7%左右。
然而由于目前终端门店（大车胎）的销售行情还没有从之前的冷淡中缓解过来，甚至部分店家还在为降低库存而苦恼，因此市场对于涨价的反馈相对冷淡。但是无论市场反馈多么冷淡，在无法一致的成本上涨下，轮胎厂只能硬着头皮涨价！
原材料涨价突破天花板
今年的轮胎价格上涨除了因“橡胶价格”作祟外，炭黑也可以算作是“罪魁祸首”。受原油价格在上半年快速攀升的刺激，今年的炭黑生产的原材料价格不断上升导致炭黑出厂价一涨再涨——4月时，某知名炭黑供应商某些牌号价格上调的幅度近30%。卡博特等知名炭黑供应商的单次涨价幅度也在15%左右。而特别需要注意的是，今年的炭黑涨价也出现了高频词的特征，在4月涨价过后，分别在8月再次开启涨价。
有外媒报导显示，全球炭黑供应商巨头，卡博特和欧励隆工程炭公司，均于近日分别在北美地区发布了8月涨价通知。卡博特还宣布将于8月1日起，将上调在北美销售的所有炭黑产品的原料附加费；欧励隆工程炭公司则宣布了其在8月1日对欧洲和美洲生产的所有橡胶用炭黑产品价格上调20%的消息。
而日本旭炭黑公司曾与客户约定，根据原料油的市场的波动情况，其橡胶用炭黑每3个月进行一次价格调整。有消息称，该公司在7月中旬已经宣布将要在8月1日再度实施价格调整——橡胶用炭黑各品种的每吨售价上调超过2000元。
目前，国内的炭黑供应价格已经上涨到了9000元/吨以上。前有橡胶价格止跌反弹的，后有炭黑涨价穷追不舍，轮胎企业不涨价很难！
轮胎囤还是不囤
显然，目前轮胎涨价潮已无法降温，后续大概率还会有众多轮胎厂宣布涨价。囤，先不说有钱没钱，有没有地方放新轮胎都是未知数；不囤货，以后价格更高，手里的钱未来还能买几条轮胎也是未知。不仅是轮胎厂在涨价问题上左右为难，经销商、零售商也是难上加难！
不过，随着近两个月司机收入增多，替换意愿增加，困扰了所有轮胎人近一年的囤货难题即将因库存降低迎来解决方案！
（责任编辑：晨晨）