近日，tirebusiness的一篇报道显示，美国轮胎消费的两极分化正在变得越来越严重。在通货膨胀越来越严重之下，消费者出现更明显的两极分化，这就意味着想要增加销售，轮胎经销商必须学会尊重这两个群体，仔细考虑如何向高收入和低收入群体进行不同的营销策略。

涨价执行效果明显

据NPD对美国当地50 多个零售商以及轮胎经销商的数据采集分析，其发现美国轮胎销售额的增长和其市场上单条轮胎的价格涨价关系更大。NPD调查显示，截至2022年7月2日的52周内，美国轮胎的单位销售额增长不到1%，而轮胎单价上涨超过15%。而另一项调查显示，美国的轮胎销量表现未能恢复到2019年，这就意味着真正支撑美国市场销售额增长的只是销售额增长的正是轮胎单价。

严重两极分化的轮胎市场

有分析人士称，单价的提高意味着高收入消费者通常愿意并且能够支付更高的价格。不过该分析人士也承认，2021年-2022年的销售额的增长是由高收入家庭推动的。

家庭收入超过10万美元（约68万人民币）的高收入家庭不仅在成为这个市场的消费主力，同时其购买力仍呈继续上升趋势。而与此相反的是，收入低于这一水平的家庭，他们的单位需求呈下降趋势，事实上是急剧下降。而这非常危险，因为往往低收入群体更多地依赖于汽车出行，无论是工作还是旅行。

而目前通货膨胀下，低收入消费者的支出项目正在改变，这也是为什么2022年轮胎销量还未恢复到2019年的水平。而更可怕的是，在到处涨价的2022年，低收入消费者可能会认为需要推迟车辆维护或轮胎更换。

因此，NPD给轮胎行业和零售商传达的信息是，注意另一个细分市场，轮胎销售需要照顾到所有消费群体，利用低价产品的某些促销活动增加不同客户群体的组成。

因为分化严重，因此目前采取多样化的营销和推广变得非常重要——来实现不同消费群体的销售额增长。

这一因素也在影响销售机会

此外，NPD指出，作为车辆行驶里程是轮胎销售和维修服务的晴雨表。分析人士表示，2022年夏天，美国轮胎市场本来能迎来更多的轮胎行驶机会，但是受油价上升影响，3成被采访人选择开车旅行，而这有助于增加轮胎行驶里程。

据调查，目前美国大量家庭购买休闲车——房车、沙滩车、越野车，并且大量使用这些车辆，这些都有助于增加轮胎替换机会。因此，丰富产品矩阵在2022年也变得非常重要。

“更多的产品，更多价格区间的产品，才能把握住在高通胀下的生意机会！”

NPD

NPD从2018年开始跟踪轮胎市场动向，拥有20多年的汽车售后市场分析经验，具备每周分析汽车零售业绩的能力。2022年8月1日将其业务与总部位于芝加哥的大数据分析公司 Information Resources Inc. (IRI) 合并。

（责任编辑：晨晨）