《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》《中央企业单位公务用车制度改革实施意见》2月17日发布。

1.据规定：中央事业单位车改将取消一般公务用车，公务出行采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，从而实现公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。按照要求，不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。
取消一般公务用车，这就表明事业单位群体轿车、商务车轮胎的需求量会降低，轮胎企业可以在特定地区（例如北京事业单位特别多）适当压缩商务车和轿车的轮胎供给量，调整2016年乃至以后的商务车、轿车的轮胎生产总量。而采用发放交通补贴的方式，则表示其它用车的次数会增加，比如出租车，或者公交车，或者其它的公共交通方式，那么我们在2016甚至以后就可以适当的增加一些专用车轮胎的生产量，瞄准出租专用胎，公交专用胎等等一些潜在市场。

2.据规定：公车改革充分考虑事业单位的工作需要，明确医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车，以及自收自支事业单位用于经营业务的必要车辆可以保留。但保留的车辆要有预算，其中特种专业技术用车必须长期搭载固定设备并进行标识化管理，不得在公车改革过程中新增车辆。经批准保留的车辆要严格用于规定用途。
对于轮胎企业这是一个很积极的信号，明确专业技术用车，代表就会有专业用车轮胎的需求，轮胎企业可以和汽车企业进行合作，合作推出符合特定功能的特种专业技术用车，全部标配合作企业的专用轮胎，或者深入调研专业用车的轮胎规格及市场情况，有目标有针对的进行匹配生产。

 

3.据规定：对于车改后保留的公车，企事业车改意见均要求，实行集中管理、统一调配，健全车辆日常使用登记和公示制度，以确保每辆公车每次公务出行的详细信息有据可查。中央车改办负责人强调，纪检监察机关要强化监督检查，依纪查处违反公车改革政策和公车管理规定的行为，审计部门要将公车改革管理情况纳入日常监督审计范围。对违反意见要求及公务用车管理规定的责任人追责，予以严肃处理。
这一段要重点注意集中管理，统一调配。这是一个有效地信号。在一定程度上表示公务用车要统一化，专业化，那么我们可以作为的空间就会很大，比如：轮胎店可以和一些单位长期合作，负责日常轮胎的养护和更换。轮胎企业则可以提供专胎供给，专业配送。

总结：2016中央企事业单位改革，对于轮胎企业来说，是一个积极的信号，轮胎企业要时刻关注市场动态，以市场为导向，精细生产，目标生产，让轮胎生意变得越来越好！

（责任编辑：elliot）