商用车，顾名思义，是具有商业用途的车辆。商用车要想实现价值最大化，除了开源，还要能节流。众所周知，商用车经常用于长途物流、客流运输，那么，节油必然是“节流”过程中十分重要的一环，因此，节油性能在商用车轮胎市场必然是被十分重视的一个部分。那么，接下来，我们来看看各大轮胎企业为了节油都研发了哪些技术。

 

1. 普利司通ECOPIA绿歌伴商品系列

 

绿歌伴是普利司通针对卡客车的研发的节能系列轮胎，主要采用两大创新技术实现节油性能：

低油耗设计技术（ECO Compound）通过原材料分子层面设计，控制橡胶的内部结构，从而实现必要的橡胶性能。ECOPIA配方使得炭黑分子整齐排列，从而减少分子间的摩擦，降低能量损耗，增强补强效果。此技术通过大幅度降低橡胶内部的能量损耗，切实降低轮胎滚阻。

低油耗胎体设计技术（Energy Saving Line）

GUTT技术（Grand Unified Tire Tecnology）通过优化轮胎轮廓设计，降低轮胎变形产生的能量损耗，从而实现轮胎的低滚阻。

FCP技术(Flat Contact Package)采用平面接触技术通过控制胎体变形，降低能量损耗，从而降低轮胎的滚动阻力。

 

2.固特异S100——FUELMAX

固特异S100通过运用FUELMAX科技，升级胶料配方和改良胎体结构，减少轮胎内部产生的热量，使得轮胎能够保持低温运行，减缓胎面损耗，提高行驶里程。

固特异S106——IntelliMax

IntelliMax技术通过应用新型材料和结构，增强轮胎各部件间的稳定性，增强胎肩刚性，使接地压力能够均匀分布，抑制偏磨损，提高耐久度；同时，提高胎面刚性，减少胎面变形，抑制偏磨，提升里程性能，并且还能提高操控稳定性，提升行驶里程。

3. 通伊欧e-balance技术

通伊欧的为卡客车轮胎研发了e-balance技术，e-balance能够带来经济、节能、耐久和生态这四种效应，同时应用3种独有技术：通过实况模拟来最优化轮胎的设计、提高子口强度、减少轮胎变形。这三种技术的加持让轮胎能够在安全稳定的同时更耐磨，更节能。

4. 佳通GAL836+——BBB轮廓优化技术+LCT硫化专利技术

GAL836+奥铃大黄蜂采用BBB轮廓优化技术，提高轮胎冠侧刚度比，同时采用宝石花沟壁设计，提升花纹刚度。搭载全新升级的高耐磨配方，采用低生热高耐磨橡胶和纳米级高补强炭黑。LCT硫化技术可以降低整车油耗，提高橡胶与硫磺的正反应，降低环化副反应，降低轮胎滚动阻力。

正常行驶条件下，佳通奥铃大黄蜂GAL836+可以行使30万公里无需换胎，整车油耗下降3.5%左右。

5.玲珑E-PLUS01——创新FCCT技术体系

FCCT技术体系是低滚阻控制技术体系。E-PLUS01产品通过优化花纹降低噪音，通过提升花纹刚性降低滚阻。较C级产品滚阻降低30%，经西安康明斯在中亚试验场实车油耗测试，整车百公里可节油3.56L，降低8.65%！按照6*4牵引车长途干线运输年行驶20万公里计算，每年至少节油7000L/车。依照目前油价，一年可节省油费5万元/车！

 

综上所述，尽管每个品牌的技术不同，但大都是通过改良材料配方、优化轮胎轮廓、提升花纹刚性、更新花纹设计这几个方面来实现其产品的节油性能的。您觉得哪款商用车轮胎是最节油的呢，欢迎留言分享~

（责任编辑：W.Y.）