2023年对于韩泰轮胎来说，绝对不平凡。罢工、失火等事情的发生让很多业内人士对其一季度表现充满担忧。但是令人惊讶的是，2023年一季度，这家韩国轮胎企业的业务表现却是令人刮目相看。在一系列的挑战中，韩泰轮胎稳住了一季度的业绩。财报显示，截至2023年3月31日，韩泰轮胎的销售额达到了21040亿韩元，较去年同期增长了17%。让利润方面，则是迎来了高达51.5%的高增，达到了1909亿韩元。

配套业务增加助力利润提升

韩泰方面表示，2023年的高利润增长得益于韩泰配套业务的增加。此外，与很多外资轮胎企业财报中表现出了的欧洲市场不同，韩泰在2023年一季度的欧洲市场如鱼得水。实际上，不仅是欧洲市场，韩泰在全球市场的替代轮胎销售额都有所增加。

大尺寸，原配，这些因素叠加起来成就了韩泰2023年一季度的表现，让其在今年前三个月的全球经济衰退、轮胎行业竞争加剧中不仅存活了下来，还实现了新的销售额和利润突破。

财报显示，2023年一季度，韩泰继续深挖高端市场——不断提高高附加值产品在所售商品中的比例，并确保新能源汽车专用轮胎的销售。随着高端市场占有率的不断增加，2023年一季度，韩泰的营业利润率也同比增长了2个百分点，达到了9.1%。利润空间更大，卖一条赚一条的韩泰轮胎利润增长达到了51.5%。

大尺寸高价值轮胎计划

趁着第一季度的春风，韩泰继续加大了对高附加值市场的布局。韩泰表示，其2023年的目标是将电动汽车轮胎在乘用车和轻型卡车配套轮胎总供应中的比例从去年的11%和2021年的5%提高到20%左右。

之所以有这样的自信，是因为在2023年韩泰与中国电动汽车初创公司浙江浙江零跑科技股份有限公司就其C11电动SUV、大众汽车（Volkswagen A.G.）的“ID.Buzz”电动客车和丰田汽车（Toyota Motor Corp.）的”bZ4X”电动SUV签署了配套协议。

此外，韩泰还计划将18英寸轮辋直径和更大乘用轮胎的销售额占所有乘用轮胎销售额的比例提高到43.5%，这一比例比2022年第一季度时提高了4.5个百分点。

按地区划分，韩国增长了4.6%，达到53.9%；欧洲增长了4.0%，达到31.9%；北美增长了6.6%，达到54.2%；中国市场大尺寸轮胎销售增长了7.2%，达到了56.3%。

2023韩泰目标

受一季度销售和利润大涨的带动，目前的韩泰轮胎士气极为高涨。其除了在大尺寸轮胎市场显示出了更大的野心。其还表示要通过专注于增加主要市场的销售额，加强与高级汽车制造商的合作伙伴关系，并保持电动汽车轮胎领域的领先地位。

韩泰大田工厂

在2023年一季度表现中，唯一的一抹暗色来自于其韩国本土的大田工厂。虽然没有在财报中作过多评论，但是韩泰表示，由于大火席卷了工厂的一部分设施，该工厂自3月12日以来一直处于闲置状态。

就在此前的5月7日，韩泰曾公开对外媒表示，其正在调查事故原因。

“我们将继续审查所有可能的解决方案，以确保迅速恢复。”同时，韩泰表示，其正在运营一个现场支持服务平台，并将在评估火灾影响时继续与客户分享最新情况。

对于该工厂的一条好消息是，该工厂的一条生产线没有受到火灾的影响，正在“严格监督下”进行试运行。但韩泰也指出其无法预测工厂何时恢复全面生产，因为该工厂仍在接受官方调查。在停工期间，因为无法履行供应合同，韩泰被迫退出2023赛季在日本举行的超级Taikyu跑车耐力赛系列赛。

 

（责任编辑：晨晨）