大家好，这里是《轮胎商业》专业测评第93回，今天邓禄普GRANDTREK PT3和成山华悦SUV XTOUR轮胎 (以下简称邓禄普PT3、HUA-XTOUR) 将展开巅峰对决！

邓禄普PT3，这款轮胎是征战SUV沙场的老将，拥有卓越的稳定性和操纵性，是市场公认的高性能都市SUV轮胎。

HUA-XTOUR，这款轮胎是浦林成山瞄准国际大品牌的性能水平打造的国产品牌旗舰产品，拥有独特的稳驾双控核心技术为车主安全舒适出行保驾护航。

王者之间的对线solo一定精彩绝伦，测评正式开始！

静态测评 

轮胎静态测量参数

轮胎花纹解读

成山华悦SUV轮胎

邓禄普GRANDTREK PT3

两款轮胎在花纹设计上各有特色，从静态数据来看，两者也各有所长。但真正的比拼可不是“纸上谈兵”，要想一决高下，还得“赛场上见真章”！

动态测评

温度：30~39℃风速：0~3.5m/s适配轮胎规格: 235/55R18

Round 1 静音性能 

在轮胎静音方面，二者都表现不俗，但无论是60km/h还是100km/h，HUA-XTOUR静音效果更为明显。当时速达到100km/h时，搭载邓禄普PT3的汽车在驾驶时，车内能够听见明显的噪音，而HUA-XTOUR轮胎则相对更安静。

Round 2 舒适性能 

汽车在正常行驶时，邓禄普PT3和HUA-XTOUR两款轮胎都通过独特的花纹设计、升级的橡胶配方使轮胎在复杂路面能更好的吸收外部冲击，从而提升舒适性。但相对来说，HUA-XTOUR的表现更为出色，在经过井盖或碾过碎石的滤震效果更好，车内得到的反馈也非常柔和。如此，在舒适性方面，无论从实测数据还是驾驶体验，HUA-XTOUR轮胎更胜一筹！

Round 3 加速性能  

在0-100km/h的加速环节，邓禄普PT3和HUA-XTOUR两款轮胎加速性能势均力敌，差距甚微。一脚油门到底，两款轮胎响应都很及时，轮胎抓地力都非常优秀，均没有出现轮胎打滑的情况。

Round 4 制动测评 

在100-0km/h的制动环节，邓禄普PT3和HUA-XTOUR表现都不错，但邓禄普PT3在成绩上更亮眼，采用SUV专用低发热高密度的橡胶，制动距离更短。但总体来说，两款轮胎的安全性没有任何问题。

Round 5 操控性测评 

邓禄普PT3相对HUA-XTOUR来说，对于路面的把控更好，轮胎可以更好地为底盘提供支撑，转向响应更及时，更稳、更安全，即使在极限状态下也没有出现推头，甩尾的情况。

Round 6 经济性能测评

SUV轮胎在经济性能上是一大痛点。那么，这两款轮胎的节油能力究竟谁更强？从测试结果来看，HUA-XTOUR空挡滑行距离远大于邓禄普PT3。在经济性能上，HUA-XTOUR更具优势！在这个节能减排的新时代，“能省油”的轮胎必将是一大趋势！

邓禄普PT3不愧是驰骋SUV沙场的老将，各项性能都十分均衡，在SUV轮胎市场拥有无可取代的一席之地，深受万众车主的追捧！而HUA-XTOUR轮胎在各方面都已经可以与SUV老将邓禄普PT3匹敌，足以证明中国轮胎在性能上已经达到比肩世界顶级轮胎的水平！成山华悦SUV XTOUR作为“华”系旗舰产品，更是颜值与实力并存，是新时代下SUV轮胎的典范，这样一款兼顾操控运动、静音舒适、节能环保的宝藏轮胎，未来也必将赢得“民心”！

动态性能测试汇总

以上就是本次测评的全部内容，中外两款轮胎的实战对测，你站谁？

（原创，责任编辑：颖颖）