近日，广饶县行政审批局公示了《山东华盛橡胶有限公司先进橡胶材料与高性能绿色轮胎制造技术实验车间项目规划建筑设计方案》

据了解，该项目位于广饶县华盛橡胶厂区内，总建筑面积约 7940 平方米。此次规划建设 1 栋实验车间，建设规模地下 1 层、地上 4 层。其中，地上建筑面积，约 6950 平方米。

轮胎企业扎堆研究材料

2023年6月23日，优科豪马宣布开发了一种“高度抗裂”的橡胶材料，这种材料因为不需要有机溶剂和增强剂等添加剂，因此其对于环境的危害将被大幅度降低，进而有助于产品的可持续发展。

据悉，优科豪马此次研发的新材料是基于纳米颗粒的聚合物制成，且不需要有机溶剂和增强剂等添加剂。优科豪马声明，这一新橡胶材料是其与新竹大学纺织科学与技术学院和RISM（超材料研究计划）的一个研究小组合作开发研制。这种材料不仅摒弃了有机溶剂和增强剂等添加剂的参与，同时因为其“容易回收而不会变质”的特点而具有很强的“环境友好”优势。

优科豪马介绍，通过“迷你乳液聚合”合成的基于纳米颗粒的聚合物，是通过超声波在水中将单体和引发剂辐射微粉化后进行的聚合。之后这些纳米颗粒与“纳米颗粒分散的水溶液”结合，通过从分散的水溶剂中蒸发水来形成纳米颗粒膜（橡胶材料）。而研发团队将轮烷分子（也称为超分子化合物）作为交联剂插入纳米颗粒中，以增强对裂纹扩展的抵抗力。

优科豪马表示，引入轮烷分子后，新形成的橡胶材料在有效避免使用其他添加剂，如增强剂的同时，还能保障材料弹性的增强。真正意义上做到了减少环境危害产品使用的同时加强了橡胶性能的发挥。而增强后的橡胶材料如若能应用到轮胎产品之中，将进一步保障轮胎性能的大幅提升。

绿色智能化工厂必备

业界后起之秀森麒麟的智能化之路，已成为国内轮胎业的一道靓丽风景。森麒麟泰国工厂将成为世界轮胎行业自动化、 信息化和智能化程度标杆的生产线。据业内人士介绍，工人少了，但生产效率却提高了。相比传统生产线只有60%多的设备利用率，森麒麟的效率大大提高。

玲珑轮胎作为山东轮胎中非常注重智能化的轮胎企业，其智能制造技术堪称标杆，玲珑轮胎的智能智能制造与大数据融合应用示范项目入选了，山东省工信厅第二批“现代优势产业集群+人工智能”试点示范企业及项目名单。玲珑轮胎及项目能够入选，得益于玲珑轮胎多年来坚持改造提升传统产业、加快建设智能制造体系，采用智能芯片技术、视觉检测技术、智能化生产装备等先进技术，不断推动企业向产业集群化、高端化、品牌化发展。 项目建设完成后将有效推动我国轮胎产业向高端、绿色、智能化转型升级，为我国传统制造业的创新发展和转型升级提供新的思路。

现在中国轮胎制造行业正在猛刮智能化之风，上了智能化是时代翘楚，不上智能化就是等着被淘汰。但是中国轮胎企业只知道以机代人，拼命地引进先进机器，这没错。但是工业4.0也好，智能化也好，是整个制造体系的事，对于轮胎相关工序，到自动化生产线，还没有标准化、模块化，也没有统一的行业标准。

除此之外，中国轮胎企业实现智能制造，还面临着成本太高、人才缺失、缺乏经验等多种问题。相关人士指出，由于实现智能制造的投入成本较高，轮胎企业要把握好投入产出，从易到难，分步实施，不可操之过急。

（责任编辑：Caite）