近日， 京东汽车生活节期间，京东车品首家自营贴膜中心开业。依托线下贴膜中心的布局，京东车品实现了“线上购买+线下安装”的闭环，车主可在线上购买大牌车膜，再到线下门店安装。据了解，占地超2000平方，拥有16个工位。

而天猫养车也同样布局贴膜，天猫养车首家贴膜中心，自从在2023年加盟商大会上正式亮相后，风光无量。560平方米、6个工位、现代化装修风格，兼具宽敞和精致。电商如此其重贴膜业务是为何？

电商卷轮胎卷不动了

轮胎作为汽车后市场重要的组成部分，自然是各大轮胎电商连锁争夺的重点，但是无尽的内卷是没有赢家的，轮胎店被压得吃不上饭，而轮胎连锁们也是咬着牙在市场上到处撒钱。但即便这样，面对轮胎市场增速放缓，市场的蛋糕就这么大，消费者买你家的就不会买别人家的。即便再怎么砸钱也没法凭空变出来客源，所以轮胎电商们纷纷破局之路，或上山下乡，或进军贴膜。

轮胎电商连锁尸体遍地

后市场死掉的连锁已经有很多了，模式创新的也有很多了，不管是O2O的，直营的，还是加盟的，最后头逃不过资本烧完人财产两空的局面，资金模式太重，烧钱太快，利润太低都让轮胎连锁乃至汽修连锁穿新衣走老路。不是在烧钱就是在准备烧钱，完全没有生存下去的资本。现在的轮胎生意一个月比一个月惨淡，各家还要比着烧钱。

就比如曾经风光无限，最后却销声匿迹的麦轮胎。2011年8月麦轮胎正式上线运营，麦轮胎除了在线订购之外还同时开通了电话订购，模式简单粗暴，为广大车主提供了大大的买胎便利和退货便利。

现如今，汽后市场一片狼藉，“1元免费洗车”、“养车红包”、“0元轮胎”…有资本在后面撑腰做补贴，后市场在线上的流量战也悄然来临。各种竞争手段百出。而同时一批又一批的轮胎电商们倒闭消失。

轮胎店自食其力，稳扎稳打

现如今的轮胎零售市场，门店的话语权越来越弱，对于未来的消费主力年轻人来说，轮胎店就是个坑人的地方。很多人用电脑城类比现在的轮胎店，那轮胎店该如何改变，还是等着被轮胎电商收割成为安装工？

轮胎电商最厉害的武器就是流量。轮胎店如果能利用轮胎电商的流量优势。那对于轮胎店好处多多，尽可能的薅羊毛，每一个进店的客户车主都代表了商机，无论是只进店装轮胎还是来店做保养、定位等服务，轮胎店都需要搏一搏。这一点4S店就做得很好，其他渠道推流过来的客户，到了4S店都会建立一个客户档案。根据档案进行分类，提供定制化的不同的服务。

（责任编辑：Caite）