2022年到2023年，诺记被评为受打击最大的轮胎企业之一应该不会遭到任何反对意见。“俄乌冲突，产能关停；市场复苏，供应不足；成本高升，利润全无。”几乎近两年所有倒霉事，诺记都经历了一遍。因为撤出俄罗斯产能，针对欧洲市场的数千万条轮胎供应受到影响，同时在全季胎欧洲销售暴涨时也因供应不足与“销量暴涨”失之交臂。

因此，前三季度，诺记的业绩表现一直徘徊在低迷的状态。2023年10月24日，诺记披露了一些第三季度的财务数据，2023年7-9月，诺记销售额下降38%，利润下降65%。

库存市场不友善，诺记轮胎销售额暴降近4成

2023年10月24日，诺记发布其第三季度业绩报告，显示2023年7-9月，诺记的销售额下降38%，至2.75亿欧元。诺记将销售额下滑的原因归结为2023年市场销量的低迷和欧洲市场普遍存在的高位库存情况。诺记认为“客户对库存管理的关注”和“消费者信心不足”是导致三季度轮胎销售下滑的主要原因。

此外，与其他外资轮胎企业对于汇率的看法不同，诺记表示第三季度的汇率变化也影响了其整体销售额。不过，诺记方面表示，虽然第三季度销售额受到了冲击，但是诺记的利润率并不是让人太过担心。

利润下滑65%，利润率却不需要担心

虽然诺记方面表示，库存水平和消费低迷都只是暂时现象，诺记的利润率还保持在平稳水平。但是从财务表现来看，还是让人倒吸一口凉气。2023年7-9月，“分部营业利润”从上一年的5500万欧元减少了一半以上，达到1950万欧元，而“分部息税折旧及摊销前利润”约为4600万欧元。

对于利润率仍保持在较好水平的说法，诺记表示，其高价值冬季胎一直占据着较高的市场份额，而目前这一市场份额还在扩大。同时，随着天气变冷，诺记有望在最后一个季度逆风翻盘——每年10月到12月，都是诺记“最重要的”赚钱周期！

利润何时能够改善

实际上，我们必须要明确，今年诺记前三季度销售和利润的下滑与其市场供应能力不足有着直接关联。俄罗斯曾是诺记重要的轮胎产能，但是2022年的运营暂停和2023年的退出，让诺记在满足市场份额方面确实失去了一些优势。这也是为何诺记有着较好的利润率却依旧不能实现利润额上涨的原因——销售额不上升，利润就很难被带动。

不过这种情况很快就会被改善。2023年5月，诺记在罗马尼亚奥拉迪亚的新乘用车轮胎工厂破土动工。第一批轮胎预计将于2024年下半年下线，规模化的商业生产预计可以在2025年初开始。该工厂的年产能将达到600万条轮胎。

下调2023年财务前景

此前，诺记曾预测2023年其全年销售额将在13亿欧元到15亿欧元之间，但是基于前三季度业绩表现，诺记调低了其全年销售预期至11.5亿欧元至12亿欧元之间——最高销售额甚至不及此前的最低销售额预期。

与此同时，诺记还调低了营业利润预期，从此前预判的“分部营业利润”占净销售额的百分比从6.0%至8.0%，降低至5.5%和6.0%。销售额预期本就出现了至少亿亿欧元的下滑，其营业利润占比再度的降低，很难不让人担心2023年，诺记到底能不能赚钱。

（责任编辑：晨晨）