俗话说得好：“千里之行始于足下，万丈高楼起于垒土”，轮胎企业的百年成就，屹立世界之巅。离不开最开始的奠基人，是他们将轮胎行业希望的种子播下，也是他们细心呵护幼小的树苗成长为参天大树。轮胎人在感叹现在轮胎行业的恢宏壮丽的同时，也应该认识和感谢这些轮胎行业老前辈做出的卓越贡献。

米其林——爱德华·米其林兄弟

（左：安德烈·米其林  右：爱德华·米其林）

1886年，爱德华·米其林兄弟临危受命，拯救当时受到经济危机而濒临破产的家族橡胶制品企业。并成为米其林的管理者，之后米其林完成转型，开始在汽车轮胎这条道路上飞速狂飙，为了带动轮胎需求，米其林别出心裁的推出了《米其林指南》，从此米其林品牌彻底火出圈，从赛事到飞机再到火车，从可拆卸轮胎到子午线轮胎一直代表着轮胎行业的最新前沿，米其林在各个方面都在推动工业及轮胎的快速进步。

（弗朗索瓦.米其林）

爱德华开创了米其林的新纪元，而弗朗索瓦·米其林是真正把企业推向巅峰的领导人，不幸的是他少年丧父，老年丧子接连打击，依然带领米其林甚至整个全球轮胎行业持续发展。弗朗索瓦.米其林一向非常低调，在进入米其林集团管理层之前，低调的弗朗索瓦已经在集团的基层工作了4年。他用低调的风格经营着世界著名的轮胎公司，演绎了商业的传奇。

不断进步，永不言倦是米其林别具一格的企业文化，能占领世界五分之一的轮胎市场，能造出最厉害的轮胎，能成为世界食客公认的权威，都离不开“创新皆以客户为本”，米其林的基本哲学。也离不开米其林创始人积极不倦的探索精神，个性鲜明的米其林始终如一的传承着创始人“不断进步，永不言倦”的伟大精神，才能百年来一直站在世界轮胎行业的巅峰。

普利司通——石桥正二郎

1906年普利司通创始人石桥正二郎由商业学校毕业后，与兄长石桥重太郎继承了父亲石桥德次郎创办的布袜小作坊“志麻屋”（志まや）。此后，石桥正二郎进行了大胆的改革，把师徒制度改为雇佣制，并且次年建立了165平方的新厂房，全面实行机械化获得了巨大成功，出色的领导能力展露无遗。随着汽车的发展，石桥正二郎决定踏入轮胎行业，当时的日本市场上都是外国轮胎，石桥正二郎决定务必要打造出属于国人的轮胎品牌。

1931年3月，普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利司通 (BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。

1929年，石桥正二郎把工厂南部的仓库改造成临时的轮胎制作工厂。1930年4月9日下午4点，日本第一条国产轮胎制作完成，“普利司通”轮胎第一号现世。造出轮胎后，石桥正二郎对于产品质量格外看重，普利司通向所有的消费者承诺，不论问题大小，在轮胎的使用过程中，凡是出现状况的，普利司通都会无条件为车主更换全新的轮胎。此举赢得了市场的信任，并且获得汽车厂家的赏识，为轮胎出口打开了大门。此后普利司通便一飞冲天，1988年，普利司通收购了美国凡士通轮胎和橡胶公司（Firestone Tire and Rubber Company）。普利司通卓有远见的决策加上孜孜不倦的钻研，让普利司通一直处在行业巅峰，体现着普利司通创始人石桥正二郎不屈不挠的企业精神。

倍耐力——乔万尼·巴蒂斯塔·倍耐力

乔万尼·巴蒂斯塔·倍耐力（Giovanni Battista Pirelli）1848年12月27日出生在科摩湖畔的瓦伦纳。在高等技术研究所（米兰理工大学的前身）获得工程学位后，22岁的他在奖学金的资助下前往瑞士、德国、比利时和法国。他参观了纺织、机械、铁路和冶金行业的工厂，而橡胶加工引起了他的注意。当他返回意大利后，在24个合伙人的支持下，他在1872年1月28日在米兰创立了意大利第一家生产橡胶制品的公司 “G.B. Pirelli & C”公司。

随着的交通运输业发展的，突飞猛进，倍耐力先生又嗅到了新的商机。1890年，倍耐力公司正式进入车胎领域，1899年，倍耐力公司开始了摩托车和汽车轮胎的试生产。1903年，倍耐力在西班牙开设了第一家海外工厂，开始了公司的国际化进程。并且频繁亮相各大赛事，从此刻起，倍耐力便与速度和激情深度绑定。

玲珑——王希成

1975 年，玲珑轮胎的前身“招远轮胎制修厂”正式成立。由于设备陈旧，思想老化，在市场经济大潮的冲击下，已是濒临倒闭。1987 年，现任玲珑集团董事长王希成就任企业第八任厂长。玲珑轮胎遍从此发生了改变，摒弃了低端马车轮胎，开始进军主流轮胎市场。到2000 年就拥有工程轮胎、载重轮胎、轻卡轮胎、农用轮胎、轿车轮胎等全系列产品，成为国内最大的斜交轮胎生产企业之一。

时间进入2001年，玲珑轮胎开始了子午线轮胎结构调整，并且完成了股份制改造，进一步优化了“玲珑速度”，为下一步加速冲刺做好了准备。玲珑轮胎的火爆也赢得了车圈的认可，玲珑轮胎在整车厂配套方面优势较为明显，全球客户包括红旗、奥迪、大众、本田等60多家汽车厂。

尤其是在新能源方面，玲珑轮胎目前已成功配套比亚迪秦、宋、元、海洋四大系列，雷诺日产，东风本田、广汽本田，一汽红旗等新能源车企，是比亚迪第一大轮胎供应商。近期，冲上热搜的红旗N701原配轮胎受到极大关注，据了解，这款车年产能仅5辆，原配就是大名鼎鼎的玲珑轮胎！

赛轮——袁仲雪

作为赛轮集团“掌舵人”，袁仲雪深耕橡胶轮胎行业五十余年。在时代风口御风前行，袁仲雪所展现出的实干和创新精神。几十年前，袁仲雪和几十个原青岛化工学院的老师，在学校旁边的厂房里，开始了自己的创业之路。从青岛科技大学校园，到赛轮集团的总部大楼，这短短几百米的距离，见证了中国轮胎行业一个有一个奇迹。

技术出身的袁仲雪，是中国橡胶工业崛起的见证者和参与者，他与很多橡胶轮胎领域的佼佼者一样，有着产业报国的家国情怀，心怀推动行业发展的初心。一群人、一辈子、一条心，做一条好轮胎，他带领赛轮集团，始终致力于让中国橡胶工业站上世界新高度。世界首创‘化学炼胶技术’制备的新材料，自主研发液体黄金轮胎，成功攻克困扰轮胎行业多年的‘魔鬼三角’难题。

正新——罗结

正新轮胎始于1967年的台湾，是全球知名轮胎制造商，正新轮胎创始人罗结生在动荡的年代，当时的中国台湾处在日本殖民时期，物资匮乏，读完小学后罗结不得不卖货度日。直到二战后罗结凭借灵敏的商业嗅觉一头扎进了轮胎行业，从自行车轮胎开始，罗结同合伙人一起成立了“连新轮胎”。

但因种种原因，罗结决定独立出来并在1967年创办正新橡胶，并在之后进军汽车轮胎领域。之后罗结带领正新橡胶突飞猛进，在中国台湾取得巨大成功后进军全球，1989年，投资2000万美元在厦门设立轮胎厂，开始进军中国大陆市场。

当然，还有很多轮胎人是值得被记住的，随着世界轮胎行业的发展和中国轮胎地位的提高，无论是轮胎新秀还是征战沙场多年的老将，都有书写轮胎传奇的机会。俗话说得好，大海航行靠舵手，凭借出众的领导力，在一次次的市场战役中逆风翻盘，为世界轮胎行业创造着不可磨灭的价值，推动着轮胎行业进入发展的快车道。轮胎企业的创始人和领袖们，他们的每一个决策，每一次布局，都关乎着企业，乃至整个行业的发展方向和生死存亡。在即将到来的2024年面对市场的严峻考验，还将书写什么样的传奇，我们拭目以待。

哪些轮胎企业领导人将会继续书写传奇？（多选）

1、米其林：叶菲

2、普利司通：奥古斯丁·佩德罗尼

3、玲珑轮胎：王峰

4、中策橡胶：沈金荣

5、正新橡胶：罗才仁

6、赛轮集团：袁仲雪

7、双钱集团：章万友

8、贵州轮胎：黄舸舸

9、浦林成山：车宝臻

10、其他

（原创 责任编辑：Caite）