2024年，外资轮胎销售业绩陆续出炉，国内不少轮胎企业也发布了预告或者营业数据，在这些数据中，我们发现，4家中国台湾轮胎企业2023年的业绩并没有想象中那么优秀。2023年，4家轮胎企业总销售额为1930.65亿新台币（439亿人民币），较2022年暴跌5%，除了南港轮胎，剩下3家中国台湾轮胎企业的销售额全都在下滑，其中最惨的是泰丰轮胎，4倍的销售额似乎预示着泰丰轮胎已经无力回天。

泰丰无力回天

2023年，泰丰轮胎不仅没有靠越南的代工业务恢复元气，反而表现更加差劲。2023年其全年销售额仅有4.8亿新台币（1亿人民币）。全年卖地又卖轮胎，只营收了一个亿，怎么样都说不过去。2021年，泰丰在美国乘用车胎双反和与南港的归属权大战中，元气大伤。此后，其干脆破罐子破摔，一路关厂，靠卖地养活自己。至于轮胎业务，其也只是在越南找了个代工厂凑合着维持经营。

对比2022年的全年营收，泰丰轮胎的营业收入暴跌了70%，预计是全球表现最差的轮胎企业——6月到11月的6个月时间里，泰丰每个月都以超过80%的幅度稳步降低着自己的营业收入。

曾经的轮胎王者的落魄令人瞠目结舌。还有希望么？大概率没了。2024年1月，泰丰轮胎的销售额继续下跌78.91%！

南港无奈换帅

虽然销售额方面，南港轮胎自2023年6月后一路好转，但是仍无法改变其利润一片狼藉的情况。2023年前三季度，南港轮胎的净利润为7054.8万新台币（1606万人民币），虽然与受到双反冲击的2022年相比实现了扭亏为盈，但是较2021年的盈利能力仍是大幅度下滑。2021年前三季度，南港的税前净利为3.4亿新台币（7738万人民币），是2023年的近5倍。美国的乘用车轮胎双反仍在对南港的盈利扼喉。

或许是为了赶快摆脱当下的狼狈情况，南港决定换帅。

2024年2月21日，南港轮胎发布公告称，代表侯氏家族的法人董事重申开发实业及其代表人黄铭祐与陈学圣辞任。此外，独立董事许妙静也退出了董事会，南港子公司南荣开发副董事长何小栋也递交了辞呈。

不过，侯氏家族否认了其退出是因为“南港盈利不佳”的坊间猜测。其表示，在侯氏家族参与南港轮胎的经营后，南港的盈利和销售额都有了明显改善，2023年全年，南港营业额提升了7.68%，达到了78.9亿新台币（近18亿人民币）；税前净利自2023年第二季度就开始转危为安（一季度亏损5253.5万新台币，二季度盈利1.04亿新台币），侯氏家族稳定了南港轮胎的经营，其阶段性任务目标已达成——未来将南港的事务将由南港轮胎原班人马进行规划。

这也意味着到2025年5月的15个月时间里，南港轮胎的命运把握在新任总经理林君颖手中——南港是否能够继续扭亏为盈，并不好说。毕竟在实现了对泰丰的并购后，泰丰轮胎当下一团乱麻的经营状况对于南港来说也可以算作是“拖累”。

不过南港似乎早已把业务重点转向了房地产项目，之所以自2023年能够盈利转危为安，也是引起房地产项目“世界明珠”的持续开发。与其并购的泰丰轮胎相似，两家轮胎企业似乎都在受到双反打击后开始寄希望于卖房卖地赚钱——由此可见，双反对于两家中国轮胎企业的致命性打击。

正新橡胶或将掉出全球前十

正新橡胶算是4家中国台湾轮胎企业中销售表现最好的轮胎企业——2023年销售额为963.29亿新台币（219.43亿人民币）。是目前4家中国台湾轮胎企业中销售额最高的一家，但可惜的是，如果按照此前发布业绩预告轮胎企业的销售额进行对比，正新橡胶极有可能掉落出全球前十排名。

2023年赛轮的营业收入预计能达到260亿元左右，超过了正新橡胶的公布的全年营业收入40多亿元。

在2023年之前还与中策橡胶争夺中国轮胎企业销售额第一宝座的正新橡胶，在2023年销售额下滑2%的危机之下，其似乎距离中国轮胎销冠的距离越来越远。

利润方面，前三季度，正新橡胶税前净利为80.55亿新台币（18.35亿人民币）；同一时期，赛轮的净利润为20.25亿人民币。实际上，正新橡胶的税前净利润在前三季度实现了40%同比增长，但是其依旧未能敌过不断奋进的赛轮轮胎。

事实上，2023年全球两轮轮胎市场销量的缩水是中国台湾轮胎企业在2023年利润和销售额下挫的重要原因之一。不仅是正新橡胶，建大轮胎的销售也同样受到了这一市场销量暴跌的影响。

建大轮胎营利双双下跌

2023年，建大轮胎的销售额缩水了11%，为343.65亿新台币（78.28亿人民币）。2023年1-10月，建大轮胎的销售额月月下滑，这也符合了2023年全球两轮车轮胎的销量走势——2023年欧洲市场两轮车胎进口量下滑11.2%，而建大轮胎前十个月的销售额平均降幅为13.2%。

销售额的下降自然带来了利润的下滑。2023年前三季度，建大轮胎的税前净利润为7.86亿新台币（1.79亿人民币），较2022年同期下降了32.82%，虽然盈利，但是盈利能力下滑严重。不过预计随着2023年最后两个月，其销售额逐步好转，以及原材料价格下降，其利润空间有可能逐步扩张。

2024年1月好转了吗

从还在致力于轮胎业务的正新橡胶和建大轮胎来看，2024年1月似乎有了一点点转机。正新橡胶在2024年1月的销售额迎来了42.9%的同比上涨；建大轮胎则是出现了17.05%的销售额同比上涨，这是建大自2023年后的连续第三个月销售出现同比增加，虽然不知道利润如何，但是从销售额表现来看，两家轮胎企业逆风翻盘的可能性仍旧很大。

至于南港和泰丰，两家轮胎企业是否还会重新专注主业，目前并不明朗。

（原创，责任编辑：晨晨）