2022年末，固特异曾宣布因成本运营问题将关闭固铂英国梅尔克舍姆(Melksham)的固铂轮胎摩托车胎和赛车胎工厂，该工厂主要生产雅芳（AVON）品牌轮胎。2023年末该工厂彻底停工，但是固特异并没有放弃雅芳品牌的计划。不过固特异似乎有意逐步淘汰雅芳赛车项目的计划。

这就是为什么当“英国新型赛车运动品牌Nova Motorsports从固特异手中买下雅芳品牌的经营权和生产权”的消息传出后，坊间有了关于固特异可能卖掉雅芳品牌的传言。

但是固特异对该传言予以明确否认——雅芳品牌仍属于固特异！

命运多舛的梅尔克舍姆工厂

固特异的英国梅尔克舍姆工厂历史可追溯到19世纪，1911年生产出了首条摩托车轮胎。1997年，固铂轮胎收购了该工厂，主要用于生产摩托车轮胎和赛车轮胎。由于生产的是高端轮胎，这里也是固铂轮胎曾在欧洲成本最高的工厂。

2021年，固特异完成对固铂轮胎的收购，自然这里也转而成为了固特异在欧洲运营成本最高的工厂。在近三年高居不下的成本压力下，为了更有弹性的利润空间，固特异放弃了该工厂运营——产能转移至其他工厂。不过雅芳品牌保留了下来，作为固特异品牌矩阵中的重要成员。

因此，对于近日传出的消息——固特异允许英国新型赛车运动品Nova Motorsports作为“Avon motorsport”和“Avon Racing”赛车产品的“许可制造商”，很多人猜测固特异或许是有了将雅芳品牌出售的打算。

对于该猜测，固特异明确予以否认。固特异强调其仍然是雅芳品牌的所有者，雅芳品牌仍然是固特异品牌组合的一部分。Nova Motorsport只是取得了涵盖制造方面的品牌许可证，可以从事某些赛车轮胎的制造和销售。

 

新兴品牌Nova Motorsport

Nova Motorsport是英国橡胶公司SPC rubber Group的一个运营部门，该公司于今年1月中旬宣布打算进军复古赛车、爬坡和越野赛等项目的比赛和专业轮胎业务。有消息称，该集团轮胎业务不会规模化商业生产，而是更专注于为专业高性能、低产量汽车制造商提供配套服务，以及为赛事鉴赏家以及私人收藏家提供专业轮胎服务。

这也是为何明知道雅芳品牌赛车轮胎制造成本高昂，其母公司仍旧愿意与固特异交易获得生产和经营权。

不过，固特异和Nova Motorsport都没有详细说明这笔交易涉及哪些实物资产——除了工厂的“剩余”库存——也没有详细说明价格。

Nova Motorsport表示，由于这笔交易，它已在威尔特郡埃文河畔布拉德福德的霍尔特建立了总部，该总部位于梅尔克沙姆原埃文橡胶厂西南约3.5英里处。

不过在Nova Motorsport的官网上，其宣布“将搬迁到最先进的欧洲工厂，并将该工厂建立为我们的卓越制造中心”。据悉，梅尔克舍姆工厂将于今年3月恢复生产，产品将于2024年下半年上市。

固特异与Nova Motorsport

固特异在一份声明中指出，其充分认识到关闭英国梅尔克舍姆工厂可能会对一些小众赛车锦标赛产生的潜在影响，因此与Nova Motorsport签署了关于这些资产的协议，并全力支持这一赛车运动品牌在未来一段时间实现生产工业化。

而Nova Motorsport则表示，其将延续Avon Motorsport轮胎产品此前创造的传奇，并凭借其在母公司SPC集团长期积累的橡胶复合专业知识对该品牌旗下的轮胎进行进一步创新升级。

“我们很幸运能够通过世界各地的代理商，以公认的产品和现成的全球影响力开始我们的新业务。这将有助于我们迅速成为行业中的‘新品牌’……”

对于雅芳品牌赛车轮胎产品的运营，Nova Motorsport表示将是通过建立内部研发部门和组建全球行业专家团队，超越定制轮胎技术和上市速度的行业标准，为性能和客户服务树立新的基准。就像前文提到的，其正在践行其品牌理念——成为专业高性能、低销量汽车制造商、鉴赏家和私人收藏家的首选。

（责任编辑：晨晨）