新能源轮胎正在成为越来越多轮胎企业的必争赛道。近日有消息显示，锦湖轮胎正在加大力度研发其新能源专用轮胎。在锦湖的南京工厂，一项“技改项目”正在启动，用以在未来释放更多新能源轮胎产能，满足现在市场对新能源汽车专用轮胎需求和大尺寸轮胎的高需求。

投资超2亿，新能源汽车轮胎生产线

2024年4月2日，南京市生态环境局对锦湖轮胎的“新能源汽车高性能轮胎生产线升级改造项目”进行环评公示。

公示显示，新能源汽车的快速发展，让车主对其专用轮胎和更大尺寸轮胎的需求日益旺盛。洞察了市场需求趋势后，锦湖轮胎拟对其南京现有厂房原配置350万条半钢子午线轮胎剩余生产区域的部分进行改造，建设新能源汽车高性能轮胎生产线升级改造项目。

同时，结合现在的轮胎市场需求对锦湖轮胎产能布局进行调整。其中，锦湖轮胎将对现有未建设的三期350万条半钢子午线轮胎中的178万条半钢子午线轮胎产能进行产品结构调整，同时淘汰现有未建设三期项目中的30台硫化设备，新增30台专用于新能源高性能轮胎的硫化设备，改造为新能源高性能轮胎178万条的产能。

技改完成后，锦湖轮胎南京工厂的半钢胎年产能将达到500万条，全钢胎产能44万条，新能源专用轮胎的产能将达到178万条。此外，另有172万条半钢子午线轮胎产能将纳入其四期项目进行建设。

锦湖轮胎南京工厂

锦湖轮胎最初于1994年在南京建立工厂，当时拥有两家生产基地，分别为和燕路工厂、和高新工厂。此后在产业升级的需求下，锦湖轮胎重新对其南京产能做了布局，选址于南京市浦口经济开发区（桥林），新建生产车间、公用工程和环保工程。这一新工厂整合了此前两家工厂的半钢胎和全钢胎产能，同时在产能迁移过程中对部分设备进行了更新改造。2015年9月，锦湖轮胎新的南京工厂投入建设，设计产能为年产850万条半钢子午线轮胎和44万条全钢子午线轮胎。目前已投产的一期项目年产500万条半钢子午线轮胎、二期项目年产44万条全钢子午线轮胎，分别于2017年10月28日和2020年10月28日通过自主竣工环境保护验收。

新工厂按照工业 4.0 的要求设计和建造，相继获得“2019年度南京市智能制造工厂”认定、“2023年度江苏省智能制造示范工厂”认定。

2023年，再一次响应轮胎行业可持续发展号召，锦湖轮胎南京工厂光伏发电及轮胎标签测试中心启用。

自2023年7月开始，锦湖轮胎南京工厂开始通过光伏发电部分供应工厂所需的电力。利用所有可安装的厂房屋顶安装3万多块光伏板，安装面积达81245平方米，由此产生的电力预计发电量每年可达16,150MWh，可替代工厂所需电量的20%以上，每年可节省330万元以上的电力成本。

实际上，更环保更创新是锦湖轮胎一直以来的追求。无论是践行更可持续的轮胎产业发展，实现轮胎生产的更少碳排放、更低能源消耗；还是顺应市场需求趋势，不断升级产品组合。锦湖轮胎一直走在产业创新前列——对新兴产业的关注将促进公司内部的进一步创新和“培育新的发展势头”。

（责任编辑：晨晨）