近日来自日本通伊欧轮胎公司（原东洋轮胎）的消息称：公司董事长Katsumi Komaguchi宣布辞职，辞职原因是个人原因。Katsumi Komaguchi是2015年12月接替山本卓司成为董事长，山本卓司为承担免震装置橡胶和防振橡胶数据篡改问题的责任，辞去了社长职务。并在2015年底离开公司。辞职将从2016年5月27日开始生效。新董事长的任命的目标旨在加强公司管理制度，尤其是防振橡胶产品数据造假问题爆发之后，大批高管离职，公司实在加强管理，同时加快集团的增长和扩张。Katsumi Komaguchi的闪电辞职无疑破坏了目标的实现。
Katsumi Komaguchi
纵观2015-2016年我们可以用“作死”来形容伊欧轮胎公司（原东洋轮胎）。
2015年1月东洋轮胎正式更名为通伊欧轮胎。
2015年3月“免震装置橡胶和防振橡胶数据篡改”丑闻曝光，2015年4月承认过去近20年所生产的防震设备均不符合当地政府的安全标准。可能导致多达145栋建筑于地震时出现倒塌危险。
2015年6月通伊欧公司宣布，董事长信木明（60岁）和社长山本卓司（58岁）将为篡改抗震装备数据的问题承担责任而辞职。而事情并没有结束，除了正在讨论补偿措施，另外9名高管也会辞职，并从2015年7月1日生效：
2015年11月12日日本通伊欧橡胶工业公司在大阪市的公司总部召开临时股东大会。山本卓司为承担免震装置橡胶和防振橡胶数据篡改问题的责任，辞去社长职务。清水隆史担任新社长，京瓷子公司前社长驹口克己出任董事长。
2015年12月10日，鉴于来自日本的轮胎橡胶企业通伊欧轮胎橡胶公司（原名：东洋）的密谋商业行为，北美的加拿大竞争管理局对其罚款170万美元（约1100万人民币），这家日本的企业最终认罪表示曾经有三次参与国际阴谋串通投标，提供防振产品给丰田汽车有限公司。
2016年1月28日东洋（现名：通伊欧） 轿车轮胎的检验报告，送检的轮胎生产于2013年2月。检测时间是2014年的10月份，而检验结论表明，东洋的这批轿车轮胎存在助剂析出现象，属配方缺 陷产品。这批问题轮胎价值约2000万元，全部混在正常轮胎中配给经销商，在中国市场上销售。
2016年2月15日，来自日本的通伊欧（原：东洋）轮胎橡胶公司发布了其2015年度报告，净利润猛跌94.6%至16亿7000万日元（约：9500万人民币），这主要源自数据造假丑闻引发的业务跳楼式下降。
2016年3月警方突查东洋轮胎橡胶有限公司总部，其子公司和其他两个相关企业涉嫌欺诈和伪造数据，警察将审问通伊欧大板公司的工作人员，以及其他涉及相关产品的 公司。警察怀疑该集团故意使用虚假标签和贩运不合格的地震减震器，违反了不正当竞争法。
2016年3月28日，来自日本的通伊欧 （东洋）轮胎橡胶有限公司日前已经任命其总经理负责海外轮胎销售计划和技术服务。Masato Furukawa将作为海外轮胎技术服务部总经理。Hiroyuki Ohta 将成为轮胎海外销售策划部总经理。Hiroyuki Ohta 取代mitsuhata Tatsuo的职位。Mitsuhata仍将作为公司总裁和总经理负责轮胎策划部、轮胎业务，也仍将是通伊欧轮胎（上海）有限公司董事长。所有这些变化将从2016年4月1日生效，同时该公司还调整了一些列的人员变动。
2016年5月17日，轮胎商业来自日本大 阪消息–一日本通伊欧（原东洋）轮胎橡胶有限公司在周一股东已致函准备起诉19名前高管，主要是针对一些伪造数据赔偿损失达到466亿日元（约28亿人民 币）。有通伊欧的股东，70岁居住在日本的关西地区声称，如果在60天内没有满足他的要求将提起集体诉讼，诉讼地址在日本的大阪区法院。其目标是有针对性 的损害赔偿的诉讼，包括2007和2015之间19人曾担任通伊欧轮胎高管，包括前总裁Takuji山本Takuji Yamamoto，根据代表股东的律师表示。
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