轮胎商业网今天和大家一起坐下来，回顾中国轮胎市场的迷茫和焦虑。全球来看，轮胎工业发展至今已有 160 多年历史，目前已步入低速稳定增长期，但受下游需求变动的影响会出现短期波动。在过去的4年时间里轮胎的生产主要原材料价格处于历史低位，轮胎价格呈下降趋势，导致全球轮胎销售额有所下降，2014 年全球轮胎销售额为1800 亿美元。

受中国国内市场需求持续增长、全球轮胎产业向国内转移等因素的影响，中国轮胎行业生产规模快速扩张并成为轮胎生产大国。据统计， 2014 年中国轮胎年产量达到 56,200 万条，位居世界第一，2005-2014 年我国轮胎产量年均复合增长率高达9.42%；其中，全钢子午胎年产量达到11,200万条，年均复合增长率达 16.65%；半钢子午胎年产量达到 39,900 万条，年均复合增长率达14.82%。2015 年我国轮胎产量约 5.63 亿条，较 2014 年同比增幅约 0.18%。下图是中国各大轮胎企业2015年的主要营业收入。

序号	企业名称	主营业务收入（亿元）
1	中策橡胶集团有限公司	167.99
2	三角集团有限公司	146.03
3	佳通轮胎(中国)投资有限公司	136.52
4	山东玲珑轮胎股份有限公司	85.22
5	厦门正新橡胶工业有限公司	84.23
6	兴源轮胎集团有限公司	82.27
7	风神轮胎股份有限公司	63.38
8	赛轮金宇集团股份有限公司	60.69
9	双钱集团股份有限公司	60.26
10	盛泰集团有限公司	52.72
11	双星集团有限责任公司	47.51
12	贵州轮胎股份有限公司	40.72
13	江苏通用科技股份有限公司	40.19
14	浦林成山(山东)轮胎有限公司	40.06

轮胎企业的2大迷茫：

1》市场没起色

吵吵闹闹的轮胎涨价也基本上又被打回原形，一季度的“火热”没有继续发生。反而由于透支了太多的销量，导致轮胎第二季度的销量并不理想，尤其是商用车轮胎。而来自国内的需求在出现了小阳春后仍然是那么多半死不活，尽管不停的加大促销，不停的座谈会，除了价格在下探，销量没有什么提升。有的国内轮胎企业利润更是猛降20%以上，而目前来自美国的卡客车轮胎的双反日益接近最后的终裁宣告日，这样的温吞市场让不少轮胎企业非常疲劳，那么市场到什么时候才有起色呢？

2》出路在哪里？

无论是生产工艺，生产设备，还是轮胎产品本身的性能，可以说中国各大轮胎企业在最近的5年时间获得了极大的提升，更有甚者不停有中国轮胎企业拿自己的产品和外资的品牌做轮胎的性能“测评”，而且结果非常好。但是这样的测评有时会适得其反，又便宜又好的魔咒害死了很多轮胎企业，他们胆怯不能向市场要到更高的价格，他们觉得价格高了就不好卖了。而乘用车的价格差异大约在1.7倍左右，而卡客车的接近2倍的价格差异。那么轮胎的原材料接近，工人费用接近，到底中国的轮胎为啥这么便宜，连印度，巴西都蠢蠢欲动来启动反对中国轮胎倾销-太便宜了。中国轮胎缺少一种灵性-一种精神，总觉得是地摊货。问题在哪里？市场营销！从我们接触到各大轮胎企业来看，越是顶级的轮胎企业约在意品牌，反而是山东的大部分较弱的轮胎企业很少会在意品牌，只是撅着屁股吃力地制造更多的便宜轮胎而已。

轮胎经销商的迷茫：

1》要不要放弃轮胎生意？

品牌的竞争和市场的压力，第一个遭受到威胁的就是轮胎经销商-尤其是轮胎批发商。生存的阴云笼罩着每一个轮胎经销商的老板，而目前来看，绝大多数有所建树的轮胎经销商大多是有着20余年耕耘的老牌批发商。要让他们脱身离开轮胎圈？不现实，也舍不得！而来自品牌的销量和价格以及来自轮胎零售商的催款和销量压力让批发商透不过气了，甚至有来自普利司通的轮胎经销商居然有2个多月里没有进一条轮胎，为啥？因为从市场上买到的轮胎比他们从厂家买的更便宜！！

2》未来怎么活？

有些思维灵活有着前瞻能力的轮胎经销商，巧妙使用大笔资金重磅压制厂家的价格，从而获得部分利润。有些轮胎经销商则深挖零售网络，通过绑定和合作把业务深入到零售层面，这样反而有更多的资质为未来更宽阔的天地，更有轮胎批发商通过和电商平台合作再加上自己的仓储资源，也能发现更多新商机。

其实中国轮胎商业网在和个轮胎企业交流中，各种迷茫和焦虑伴随着时间很快来到了2016年的下半年。在迷茫和焦虑中思索和变革正是市场发展和企业成长的必经之路，是所谓：沉舟侧畔千帆过，病树前头万木荣！只有一个信念：闯过去！